最近，一輛自主品牌SUV火了。在業(yè)界少有的35000公里超長(zhǎng)公測(cè)中，它不僅歷經(jīng)了47天日夜不間斷的行駛，挑戰(zhàn)了西藏新疆等地區(qū)極限路況，最終零故障收官；還展現(xiàn)了極其硬核的品質(zhì)和穩(wěn)定的性能，表現(xiàn)不輸同行的合資品牌車(chē)，得到了測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)的一致好評(píng)。
本次長(zhǎng)測(cè)，是濰柴汽車(chē)委托第三方專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，隨機(jī)抽取兩輛濰柴U70，與國(guó)內(nèi)主流德系品牌的同級(jí)SUV產(chǎn)品，共同進(jìn)行的一次長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度道路測(cè)試，旨在對(duì)各種場(chǎng)景進(jìn)行全覆蓋，對(duì)汽車(chē)性能進(jìn)行綜合測(cè)試。
日夜兼程 大空間保障舒適感
長(zhǎng)測(cè)團(tuán)隊(duì)沿著中國(guó)邊境線，從森林到雪山，從海邊到草原，一路跋山涉水、披荊斬棘，用實(shí)力證明了濰柴U70的超強(qiáng)性?xún)r(jià)比：不僅在空間、座椅性能、懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面表現(xiàn)出色，懸架系統(tǒng)和避震過(guò)濾能力也遠(yuǎn)超自主同級(jí)市場(chǎng)水平，表現(xiàn)甚至優(yōu)于參評(píng)合資品牌車(chē)型。
按照規(guī)劃，他們平均每天高速行駛1000公里左右。為了不耽誤行程，隊(duì)員的用餐和休息基本都是在車(chē)上解決，對(duì)于隊(duì)員的體力和毅力都是很大的挑戰(zhàn)。還好濰柴U70超過(guò)4米8的車(chē)身長(zhǎng)度和2米8的軸距，提供了車(chē)內(nèi)寬敞的空間；全景超大天窗，讓整車(chē)視線明亮；符合人體工程學(xué)的皮革座椅，良好的支撐性和包裹性，緩解了疲憊感，在有限的條件下為隊(duì)員們提供了相對(duì)舒適的環(huán)境。
偶有折返 只為測(cè)試更加全面
雖然是沿著中國(guó)邊境線在行走，但是團(tuán)隊(duì)并非一往無(wú)前，35000公里的路程中，出現(xiàn)了許多折返點(diǎn)。這緣于團(tuán)隊(duì)的苦心設(shè)計(jì)，本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，以及對(duì)產(chǎn)品的自信，他們計(jì)劃讓濰柴U70足跡更廣、場(chǎng)景更全，從而對(duì)濰柴U70的測(cè)試更徹底。
比如進(jìn)入云南后，濰柴U70穿越了元江哈尼族彝族傣族自治縣、墨江哈尼族自治縣、瀾滄拉祜族自治縣等少數(shù)民族聚集區(qū)域，開(kāi)過(guò)臨滄、螞蟻堆鄉(xiāng)、鳳慶縣、保山市、抵達(dá)騰沖縣；又從騰沖折回保山，路過(guò)永平，抵達(dá)大理。
濰柴U70經(jīng)受住了各種路況、場(chǎng)景的考驗(yàn)，全程表現(xiàn)優(yōu)秀。即便面對(duì)川藏線上的怒江72拐，國(guó)內(nèi)十大最為險(xiǎn)峻的公路之一，也依靠著充沛的動(dòng)力、博世的ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電子方向助力系統(tǒng)以及優(yōu)秀的輪胎抓地力表現(xiàn)， 駕控自如！
“山有千盤(pán)之顯，路無(wú)百步之平“，濰柴U70把SUV的試煉場(chǎng)，當(dāng)成了“游樂(lè)場(chǎng)”。
征服極限 險(xiǎn)途變成勇者狂歡
在西藏行駛，面對(duì)高海拔，許多車(chē)難免出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，濰柴U70卻有不俗表現(xiàn)。穿越世界吉尼斯紀(jì)錄最高公路新藏線時(shí)，即使挑戰(zhàn)5000多米的海拔，濰柴U70也保持著穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，絲毫沒(méi)有頓挫感。把艱辛的旅途變成勇者的狂歡，離不開(kāi)強(qiáng)大的“心臟”，搭載1.5T IVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)及成熟的6AT變速箱，堪稱(chēng)黃金組合，即使5000多米的海拔也依然動(dòng)力十足！
同時(shí)，高原也意味著高寒。被稱(chēng)為“死亡山谷”的紅其拉甫山口，溫度最低時(shí)能達(dá)到零下40多度，風(fēng)力常年七八級(jí)以上，可謂"萬(wàn)山堆積雪，積雪壓萬(wàn)山"。汽油機(jī)在如此極低溫度下的冷起動(dòng)簡(jiǎn)直是主機(jī)廠的噩夢(mèng)，濰柴U70早就經(jīng)受住了錘煉，在數(shù)次零下38℃的冬季標(biāo)定試驗(yàn)中反復(fù)優(yōu)化，使整車(chē)在低溫環(huán)境可以做到一次性起動(dòng)成功，且起動(dòng)時(shí)間短，領(lǐng)先行業(yè)內(nèi)常規(guī)要求。優(yōu)秀的表現(xiàn)，讓車(chē)隊(duì)越走越有底氣！
這是一場(chǎng)測(cè)試，更是一場(chǎng)錘煉。濰柴U70勇于踏上這樣的征程，想必是胸有成竹；事實(shí)證明它確實(shí)不負(fù)眾望，為實(shí)力為品質(zhì)正名，用誠(chéng)意贏得美譽(yù)，樹(shù)立起了自主品牌的典范，同時(shí)更加令人期待，未來(lái)濰柴U70還將有不俗表現(xiàn)！
