SUV發(fā)展至今，總是會(huì)在兩個(gè)極端上下狠功夫，一個(gè)是動(dòng)力，一個(gè)是舒適。前者的代表是悍馬、大G這種無(wú)視地形的硬派越野代表，而后者則是目前家用SUV車(chē)型所不斷追求的特質(zhì)。不過(guò)，哪怕是注重舒適的家用SUV，在動(dòng)力上的表現(xiàn)也并不是平淡無(wú)奇沒(méi)有亮點(diǎn)。在不久前剛剛結(jié)束的福特領(lǐng)界全國(guó)測(cè)評(píng)天津站的測(cè)評(píng)項(xiàng)目中，來(lái)自天津大學(xué)的資深教授便對(duì)領(lǐng)界所搭載的福特明星發(fā)動(dòng)機(jī)EcoBoost?145與領(lǐng)界的多功能座椅進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)評(píng)，將福特領(lǐng)界的巨大潛力完全挖掘了出來(lái)。

　　宋金甌教授，就任于天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，主要研究方向?yàn)閮?nèi)燃機(jī)燃燒過(guò)程優(yōu)化及排放控制，并擔(dān)任國(guó)家自然科學(xué)基金等多個(gè)重大課題負(fù)責(zé)人，在汽車(chē)動(dòng)力及內(nèi)燃機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有豐富的理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能及駕駛感受測(cè)評(píng)

　　隨后，宋教授親自駕車(chē)對(duì)福特領(lǐng)界EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作表現(xiàn)進(jìn)行了測(cè)評(píng)。宋教授表示：“領(lǐng)界實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音表現(xiàn)也不錯(cuò)，隔音棉基本上覆蓋了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在低速狀態(tài)行駛時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)玻璃水和防凍液的添加口，右側(cè)電池上方也具有塑料件的防護(hù)，能夠做到如此細(xì)致實(shí)屬不易。”

　　多功能座椅測(cè)評(píng)

　　在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作效率的測(cè)評(píng)中，宋教授便已經(jīng)對(duì)領(lǐng)界多功能座椅的表現(xiàn)有了一個(gè)初步的體驗(yàn);在反復(fù)操作與駕駛后，宋教授最終對(duì)領(lǐng)界的多功能座椅評(píng)價(jià)如下：“福特領(lǐng)界前排座椅配備通風(fēng)加熱模塊，可通過(guò)觸屏調(diào)節(jié)座椅表面溫度，采用的雙軸承靜音軸流風(fēng)機(jī)，最大響度不超過(guò)5sone(宋)，安靜舒適;駕駛員座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，電機(jī)噪音小，后排座椅支持4/6比例放倒，中間位置地臺(tái)基本平整，乘客可以輕松地將雙腳放在中部地板上，并且后排座椅靠背角度可以按比例調(diào)節(jié)，保證舒適度。”

　　作為美系家用SUV中的新人，福特領(lǐng)界的表現(xiàn)是顛覆性的。既擁有著美系車(chē)型一貫的澎湃動(dòng)力和安全性表現(xiàn)，又有著不輸日系車(chē)型的空間舒適享受與燃油經(jīng)濟(jì)性，在本次全國(guó)測(cè)評(píng)中收獲了眾多教授測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)的好評(píng)，相信憑借眾多優(yōu)點(diǎn)于一身的福特領(lǐng)界，定能夠成為未來(lái)家用SUV的典范車(chē)型。