2019年6月20日，在武漢軌道交通7號線秦園路風塔項目，隨著一組跨度9.24米、重達7.688噸的構件緩緩上升、平移、精準就位，由中建鋼構有限公司承建的秦園路風塔鋼結構工程懸挑觀景平臺順利開吊，標志著該工程難度最大的“鳥嘴”觀景平臺的緊張施工正式展開。

秦園路風塔一期配套綜合開發工程地處武漢市武昌區秦園路南側，和平大道和臨江大道間的武昌濱江商務區核心段，由武漢地鐵集團有限公司投資，總包為中鐵十一局集團有限公司，鋼結構專業工程由中建鋼構有限公司（以下簡稱中建鋼構）承建。主樓地上部分46層，建筑總高210米。本工程觀景平臺處于42層至45層間，自主體向外收縮延伸，呈“鳥嘴”狀，是華中片區首個在近200米的高空，懸挑近27米的獨立式懸挑異形鋼結構觀景平臺。平臺直面長江，“大江大河大武漢”的風光一覽無余。

據悉，觀景平臺結構標高172.92米-186.07米，最大懸挑距離26.68米，結構總重達120噸。由于高度限制，觀景平臺安裝方式局限性很大，如何保證每一階段的結構穩定性，十分關鍵。且該觀景平臺是空間異形結構，桿件數量眾多且樣式復雜，空間多向節點、桿件重疊等情況為高空定位、安裝帶來了極大麻煩，為此，作為承接單位的中建鋼構經過反復研究論證，最終采用高空原位三向無支撐漸進式安裝方式，并且在“鳥嘴”平臺正下方41層處，搭建了一個展開面積達170平米的鋼構平臺做為安裝措施和豎向安全防護。同時，隨著安裝荷載的加大，為了保證結構的穩定性、安全性，中建鋼構項目部制訂了詳盡的監測制度，安排人員24小時不間斷對觀景平臺相關結構進行檢測，并設置預警值，對可能的安全風險及時采取措施規避、消除。

武昌濱江作為武漢市長江中軸發展戰略的重要陣地，完美的詮釋了武漢“每天不一樣”的城市標語，綠地國際金融城、城市管廊綜合工程及月亮灣城市陽臺等地標建設均已階段性完工，一系列基建配套工程也正如火如荼的展開，國際性的商務區建設已初具雛形，而秦園路風塔“鳥嘴”將是武昌濱江建筑群的完美補充，它的建筑難度和結構造型，決定了它注定將成為武昌濱江城市建設的點睛之筆。可以預見的是不久的將來，建成的秦園路風塔“鳥嘴”平臺勢必將成為武昌濱江新的建筑地標，也勢必將成為武漢新的城市名片！（胡悅）