“經典的城市公共設施有穿越時空的魅力，即便時間流逝，也能持續發揮效應。”昨日，在第三次聯合國住房和城市可持續發展大會的“中國城市公共空間發展計劃”主題論壇上，東湖綠道設計團隊介紹，東湖綠道的規劃和建設是按照千年留存的標準，將是一份以人為本、理念先進、制作精良的作品。

　　放棄既得利益，最美湖景面向市民

　　“如何實現平等共享？是聯合國與會專家最為關注的問題。”東湖綠道主題發言嘉賓、武漢市土地利用和城市空間規劃研究中心規劃師亢德芝介紹，過去東湖綠道周邊大學校園較為封閉，部分核心景區也向市民收費。東湖綠道建成后，將營造更加開放的空間，將最美的湖景面向市民。

　　其中磨山景區將免費開放，楚風園景區將打開圍墻，也實現免費。下一步還將增加校園綠道，實現景區巴士在校園的接駁，開放高校運動場等區域。

　　聯合國人居署高級官員布魯諾·德肯先生說，他曾到東湖綠道現場看過，對這一理念非常贊同。他認為，這符合城市的未來愿景，即平等的使用和享受城市和人類社區，確保所有居民，可以在安全、健康、方便、永續的空間內，享受城市的公共資源，這是未來城市的發展方向。

　　他也建議道，武漢還需要一個強有力的立法框架，來引導大家共同遵守綠道的公共性，讓綠道得到長久的保存。

　　智能化綠道，為城市未來發展留空間

　　亢德芝介紹，東湖綠道在設計之初，就考慮到如何滿足城市未來發展需求。根據預測，2025年，東湖的年游客量將達到1300萬人，大型節慶日時，日均游客量將達到15萬人。因此東湖綠道的停車位設置大于1萬個，大巴泊位多達350個，并有22條公交線路可抵達。

　　環境問題是重中之重。如何減少人類活動對生態環境的干擾？亢德芝說，不僅讓市民實現“世界級慢生活”，也規劃了13條生物通道，以保護百種野生脊椎動物的生存。比如為小野兔、小松鼠等小型動物設計可以穿行的管狀涵洞和箱形涵洞，管涵設低水路和步道，便于小動物通行。

　　綠道也很“聰明”，市民只要下載移動客戶端或者關注相應的微信平臺，就能暢行東湖綠道。比如查看東湖綠道周邊交通情況、查找停車位、租用自行車、移動支付等，遇到突發狀況還能一鍵報警。

　　這些舉措得到了論壇嘉賓、同濟大學常務副校長伍江的贊同，他說“東湖綠道先進的設計理念，是向世界發出了一個信號。中國的城市化正在進入一個更注重人的活動和生態環境、更加以人為本的轉型期，武漢將成為世界城市的‘明星’。”

　　工程精益求精，按照世界級標準打造

　　再過71天，東湖綠道將全面建成。相關方面表示，要在接下來的日子里爭分奪秒，以精益求精、“樹千年豐碑，創傳世經典”的態度，將東湖綠道打造成精品工程。

　　東湖綠道項目負責人許玉潔介紹，按照世界級標準打造的東湖綠道建成后將禁行機動車，只允許電瓶游覽車、自行車通行及行人步行，人行道寬度不低于1.5米，自行車道寬度不低于6米，具備舉辦國際環湖自行車賽的能力。屆時，市民可沿親水綠道步行，暢游東湖。此外，游客還可從湖面坐船進出。

　　以工程綠化標準為例，東湖綠道需要分段種植植物，每段依據實際生長效果再進行優化，同時，沿線將以種植樹形較大的常綠樹木為主，如無患子等。這些移栽的樹木直徑均在20厘米以上。

　　昨日，聯合國人居署駐華代表張振山表示，明年1月，他將與聯合國相關專家再次造訪武漢，考評東湖綠道建成后的實際效果。希望東湖綠道能按其設想一樣，成為中國發展轉型的樣本工程，流傳后世。