8月11日，距離主城區最近的麻竹高速隨州南收費站開通，讓隨州更快對接高速。8月19日獲悉，我市在主城區還將實施“3221”工程，構建2小時市域交通圈。

　　據了解，“3221”工程指建設3條一級公路（浪河至何店、南外環、北外環）、2座橋（暫命名為桃園大橋、程力大橋）、2個客運場站 （中心客運站和高鐵客運樞紐站）、1個物流園區（隨州國際物流城）。

　　今年初，東外環（新316國道）正式通車，緩解了城區交通壓力，與炎帝大道形成城市東、西外環線。為了形成城市閉合的外環，我市積極謀劃了南外環、北外環一級公路項目，均已納入到“十三五”公路建設項目庫。同時，我市即將啟動編鐘大道延伸段建設，延伸至漢十高速何店出口。

　　隨州南外環（G346十崗至任家臺段）是城南新區重要的道路之一，線性已經確定，與炎帝大道對接，并對炎帝大道進行加寬。北外環則起于煙墩包，止于漢十高速均川互通，正在進行前期規劃的編制。該道路將穿越曾都經濟開發區，跨越氵厥水，與炎帝大道對接。屆時，隨州主城區將形成外環快速通道，提高城市通暢性。

　　隨著交通路網的優化，我市還將在氵厥水上新建2座橋梁，桃園大橋和程力大橋。今年，為解決清河路交通壓力，市委、市政府決定對氵厥水二橋進行限高限重通行，并在上游新建一座桃園大橋，與既有桃園路對接。目前，橋梁各項設計均已完成，正在進行最后審定，即將啟動建設。

　　同時，程力大橋（暫命名）作為北外環跨越氵厥水的重要工程，已經納入規劃設計。它的建設，將連通曾都經濟開發區與平原崗工業園區，助推程力集團等企業發展。

　　市交通運輸局有關負責人介紹，我市還將對中心客運站進行搬遷，在漢十鐵路隨州南站配套新建一座客運樞紐站。中心客運站選址火車站附近，建設成為隨州首個一級客運樞紐站。而高鐵客運樞紐站是高鐵站的配套工程，建成后，乘客可以不出站，實現無縫換乘。

　　根據我市公共交通規劃，未來還將建設BRT快速公交線路，其中一條就是從高鐵客運樞紐站到新的中心客運站，實現兩站之間的快速換乘。

　　隨州國際物流城項目將建成鄂北地區大型綜合物流園。該園區按照“公路港”模式建設，提供物流信息交易、倉儲、流通加工、集裝箱等服務，以及銀行、保險、證券等增值服務。項目運營成熟后，整體年上繳稅收預計超過3億元。目前，項目已初步完成選址工作。

　　市交通運輸局局長朱軍表示，今后幾年，路、橋、站、園等重點交通運輸項目將在主城區同步實施，著力構建隨州快速交通網絡。下半年，將著重推動桃園大橋、隨州中心客運站、浪河至何店一級公路等項目建設，確保完成全年14.5億元的交通投資。