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鐵腕治“三輪”
2018-01-21 10:56:01   來源:仙桃日報

  8月24日19:00,沔陽大道與大新路交匯處,人聲鼎沸的大街上,一場“圍剿”非法營運車輛的戰役悄然打響。 

  商城南樓公交港灣前,一輛輛公交車依次停靠路邊,待乘客上下完車便立即駛離,整個過程,不超過30秒。 

  據記者觀察,幾天前同一時間,商城南樓的公交港灣內,電動三輪、四輪車等非法營運車輛將公交港灣“占領”,公交停靠難,乘客上下車難,成了8路、12路、3路等公交車的“頑疾”。 

  19:37分,一輛白色電三輪悠然駛入大新路商城段。城管、交警工作人員們迅速上前,將白色電三輪堵住。 

  駕駛室內的電三輪師傅驚慌失措,想棄車逃跑,被交警制服。 

  “我是來接孫子的。”電三輪師傅極力辯解,但車上的“空車”標志已將他暴露。當晚的取締行動,由市交通局、市公安局、市城管局、市工商局、市質監局等五個部門60人參與,考慮到非法營運車輛車主多為殘疾人,市殘聯全程介入。 

  “非法營運車輛存在著極大的安全隱患,沒有運營資質,一旦發生交通事故或傷亡事故,司機既無經濟賠償能力,又無法得到保險理賠,受害人往往得不到應有的賠償。”市城管局工作人員告訴記者。 

  “今年以來,我市由非法營運的電動三輪、四輪車造成的交通事故已有200余起,其中致人死亡的就有17起。”市公安局交警支隊副支隊長鄒暉說。 

  據市整頓交通秩序領導小組副組長閔玉浩介紹,我市非法營運車輛車主主要分五大類:一是年紀偏大人士,以車代步,順便進行營運;二是城區戶口的殘疾人,借“殘疾”之名,進行非法營運;三是接送小孩的老人,在接送小孩之間的空隙,進行營運;四是農村人,整體遷到城區后,進行營運;五是鄉鎮殘疾人,來城區專業從事營運。 

  閔玉浩說,由于運輸成本低,非法營運電三輪存在著極大的利潤空間。 

  截止到19:50,大新路商城段共查扣從事非法營運車輛22輛。 

  熱浪中,五部門的工作人員身上的制服早已濕透。隨后,檢查專班又向武商方向駛去。 

  20:16,武商門前的馬路比往日要更敞亮一些,車輛擁堵現象改善了許多。 

  21:00,記者沿武商徒步走到市客運總站,沿途未看到一輛非法營運電動三輪車或四輪車,城市交通秩序井然。(記者 張曼)


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