架起連接世界的天路 ——寫在湖北國際物流核心樞紐機場預可研報告評估會圓滿閉幕之際

11月23日至25日，來自全國民航系統的頂尖專家們聚集鄂州，對機場項目預可研報告展開專業評審，為機場項目獻智獻力。

這次會議的召開，對湖北國際物流核心樞紐機場項目有著特殊的意義。這標志著機場預可研審批又前進了一步，各項工作進入新的階段。

眾志成城引來機場項目落戶

湖北國際物流核心樞紐機場項目正式落戶，是我市發展史上的一件里程碑式的大事，將架起連接世界的天路，插上再次騰飛的翅膀。

2年前，順豐速運公司根據快遞行業發展的新趨勢和消費者對快遞服務時效性、穩定性不斷增長的需求，為了完善航空運輸網絡布局，提升在全球快遞運輸業的競爭力，規劃在湖北建設國際物流核心樞紐機場，并啟動了機場選址工作。

項目動議之初，市委、市政府主要領導、分管領導多次到北京、廣州爭取軍地領導支持，親自參與項目的謀劃和推進，親自研究解決項目推進中的困難和問題。項目選址和推進的每一個環節都體現了各級干部的作為和擔當，反映出一種積極進取、百折不撓的精神。

湖北國際物流核心樞紐機場項目最終順利落戶鄂州，是省委、省政府大力支持的結果，是市委、市政府全過程堅強有力領導的結果，是尊重科學、尊重規律、尊重企業意愿的結果，也是全市上下齊心協力努力的結果。

湖北鄂州航空都市區建設指揮部有關負責人介紹，機場項目獲批，將架起鄂州連接世界的“天路”，極大地提升我市及周邊地區的對外開放水平，對促進湖北特別是鄂東城市群經濟發展和產業結構提檔升級，起到重大戰略性和支撐性作用。我市將依托這一項目，大力發展高端前沿產業集群，全力打造國際航空都市區，讓鄂州崛起為“中國的孟菲斯”。

創造中國民航界選址階段最快紀錄

機場項目的報批和建設涉及的層級高、層面廣、程序復雜，尤其是這種貨運樞紐機場的建設，在國內沒有先例和經驗可循。

省、市和業主方本著科學負責的態度和只爭朝夕的精神，借智借力，聘請國際一流咨詢公司加強研究，力求將選址、預可研、可研、總規、初步設計、施工許可、竣工驗收、機場使用許可等各階段的工作都做成科學高效的典范。目前，已順利完成選址審批，力爭年底完成預可研審批。

該項目從2014年底順豐公司與湖北省達成協議，正式啟動在省內選址工作，到今年4月6日，國家民航局正式發文批復《湖北國際物流核心樞紐機場選址報告》（民航函[2016]376號），整個機場選址工作用時1年零4個月，創造了中國民航界選址階段最快紀錄，是此前最快的北京二機場選址階段用時的一半。

通過各方的努力，明確核心樞紐機場本期一次性建設兩條長3600米、寬45米的4E級遠距跑道，這在我國機場建設史也是第一次。根據省指揮部的要求，鄂州將用5年的時間，一次性完成雙跑道建設。

機場選址報告批復后，省指揮部及時協調啟動預可研編制工作。我市在項目投資公司尚未成立的情況下，不等不靠，積極作為，主動請纓先將事干起來，提前開展各項工程咨詢委托，扎實做好前期工作，先后完成了機場臨時氣象觀測站建設以及場址氣象資料搜集與分析、高影響天氣氣象條件分析、地震安全性評價、地面高精度磁測、場址區域高精度測繪等工作。我市提供的19個預可要件實現零差錯，得到了國家民航部門的高度肯定，悉數編入機場預可研報告。

插上再次騰飛翅膀

在此次評估會上，專家們進一步明晰了機場的定位：貨運樞紐、客運支線、公共平臺、順豐基地。

同時，會上還明確了使用機型及航線安排：使用機型為波音B767、B777、B747系列及B737系列，空中客車A320系列等飛機。開通至國內外主要城市的國內、國際航班。

根據省、市和順豐公司達成的共識，以及民航設計總院的研究和規劃，湖北國際物流核心樞紐機場是具有高效的機場、空管、海關、邊檢、檢疫等管理能力的貿易口岸，是國內對外經濟的重要門戶。機場項目建設有利于我市打造對外開放新高地，有利于我市構建多式聯運新模式，有利于我市重構產業發展新格局，有利于我市實現城市定位新提升，實現城市發展的“質變”。

據測算，整個核心樞紐機場近期總投資約為376億元。包括：機場工程、轉運中心工程、機場供油工程，順豐航空基地工程等。目前順豐公司正向全球征集建設方案，中國民航機場建設集團公司、美國RS&H公司、荷蘭機場咨詢公司等20多家國際知名設計咨詢單位積極響應，組成9個聯合應征體參與了競標。

根據預測，2020年機場可以建成，實現客貨雙飛；2021年，機場貨運吞吐量突破100萬噸，成為全球第四個、亞洲第一個專業貨運機場；2025年，實現年貨郵吞吐量266.5萬噸、旅客吞吐量150萬人次，成為全球前十的貨運機場；2045年，預計年實現貨郵吞吐量765.2萬噸、旅客吞吐量1500萬人，成為全球第一大貨運機場。

湖北國際物流核心樞紐機場建設將在武漢城市圈內形成航空客貨雙樞紐的格局，使武漢成為繼北京、上海、成都之后全國第四個擁有兩個大型運輸機場的城市。同時由于核心樞紐機場的帶動，將進一步凸顯鄂州及武漢周邊的多式聯運優勢，實現機場與高速公路、京九鐵路、武黃城際鐵路、長江黃金水道等運輸方式的無縫銜接，形成全國罕見的空鐵公水多式聯運系統。(童慶)