“嘭、嘭”5月22日，6點30分，隨著一聲震耳欲聾的爆炸聲響起，“礪劍荊楚?2024”跨區域實景實戰綜合演練第二天的比拼拉開帷幕，坍塌建筑物搜救、新能源災害事故處置、狹小空間救援、坑道支護救援4個科目中，新能源災害事故處置科目最令人矚目。

演練假設受地震影響，兩輛新能源汽車發生碰撞引發火災，車內有1名人員被困，另一處撬裝式儲能電站因電池破損引發劇烈燃燒，并發生連環爆炸。

新能源災害事故演練中黃岡支隊利用滅火毯對新能源汽車火災進行覆蓋  王積歡/攝

各現場指揮員根據災情特點需要對現場進行災情偵察、風險評估、制定救援方案、明確任務分工，先對新能源汽車火災進行撲救，需核查事故車輛類型，確認不存在高壓電擊風險后，再進行射流破拆及人員疏散，最后持續冷卻直至無復燃爆炸風險，再進行撬裝式儲能電站火災撲救。

消防員利用防汛擋板進行圍堰注水充分冷卻電池包  王積歡/攝

黃岡市消防救援支隊新港大道特勤消防站站長巴肖亞雄說：“新能源災害事故處置過程中，我們使用冷卻滅火，滅火毯覆蓋，圍堰注水等技戰術方法消除新能源汽車在發生災害滅火后復燃復爆風險，并同步開展破拆救援，徹底消除安全隱患風險。儲能電站我們首先對儲能電站進行分級斷電后，選擇合適進攻位置，再利用防護掩體保護配合遠程打擊，通過固移結合的方式依托滅火機器人、遙控消防水炮、屏風水槍等無人化裝備，抵近多點降溫滅火，并做好動態監測，充分消除燃燒爆炸風險。”

消防員利用滅火機器人遠程打擊儲能電站火災   王積歡/攝

演練現場消防救援人員設置防爆屏障進行滅火   鄧弘毅/攝

近年來，隨著新能源車輛產業鏈快速發展，其火災存在火勢發展迅速、燃燒速度快、處理難度大、滅火時間長、復燃難控等特點，為消防救援隊伍處置此類災害事故構成了新的挑戰，參演消防員們處置完現場火災后一致認為，這次演練對于他們來說是一次非常不錯的考驗。“真煙、真火，真爆炸，考驗了我們協同配合能力，也凸顯了我們人員配合和分工上不明確的問題，演練后我們復盤找問題，鞏固我們在這類災害事故的處置能力，到真實發生新能源電車火災的時候我們能頂上，滅的了！”黃石支隊參訓消防員說。

消防員正在進行撬裝式儲能電站爆炸火災處置   鄧弘毅/攝

據了解，這次電動汽車交通事故和撬裝式儲能電站火災處置演練中，各支隊除了創新運用“冷卻抑爆”、“圍堰浸沒”、“灌注式水浸沒”等戰術戰法外，還應用“全氟己酮微膠囊滅火毯”、“推車式底盤冷卻裝置”、“重型防護屏障”等革新裝備，突破了鋰電池簇熱失控后冷卻難、抑爆難、防觸電難等技術瓶頸，為類似災害事故處置豐富完善了技戰術方法。

新能源災害事故演練中消防員將車內被困人員救出   鄧弘毅/攝

演練結束后，各參演支隊將結合轄區災情、立足隊伍實際，開展鋰電池產業鏈火災“新戰法、新技術、新裝備”研究，優化作戰編成，規范處置程序，不斷提升消防救援隊伍應對新能源、新災種的實戰處置能力和技戰術水平。

通訊員：鄂消宣

編輯：侯長城