圖為執法人員對貨車進行檢查

　　21日，荊門市公安、公路、運管等部門聯合整治公路貨車違法超限超載運輸行動在207國道掇刀區團林治超站啟動。貨車超限運輸，將面臨著“史上最嚴治超措施”處罰，除對駕駛員罰款和扣分外，還將對貨運車輛、運輸企業、貨運場所經營者予以處罰。

　　21日上午，陳師傅駕駛油罐車運送柴油至十里鋪，在團林治超站被交警攔停，經檢測，陳師傅的車貨總重達52噸，而按照國家最新的超限超載認定標準，陳師傅的貨車車貨總重不得超過31噸，超載21噸。陳師傅將面臨最嚴的處罰。據悉，當日上午，16臺貨車接受檢查，其中3臺貨車因超載將被處罰。

　　據介紹，交通運輸部、公安部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》從9月21日起施行。新規對于超限運輸的認定標準進行了修改、優化了超限運輸許可流程、規范超限許可收費、明確了貨運源頭管理措施、規范治超路面執法行為。從源頭上統一標準車型，這是新規不同于以往的亮點。此次聯合治超，將持續一年時間。

　　根據新的限超載令，執法部門將對經檢測確認違法超限超載的車輛，由公路管理部門監督消除違法行為，公安交通管理部門依據公路管理部門開具的稱重和卸載單，依法進行罰款、記分。對超限超載車輛，除依法責令卸載并處罰外，執法部門還將有關信息抄送道路運輸管理機構，由運管機構按照相關規定，對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的運輸企業實施處罰，并對貨運場所經營者依法實施處罰。簡單說，即一經發現超限超載車輛，各有關部門將依情形分別對貨運車輛、車輛駕駛人、運輸企業、貨運場所經營者予以處罰。

　　后果：超限運輸最高罰3萬元

　　據荊門市路政支隊隊長周遠智介紹，原來交通運輸部門對貨車超限的認定，是依據2004年開展全國治超工作時制定的“車貨總重超過55噸、平均軸載質量超過10噸”的標準，即2軸車載重不得超過20噸，3軸車不得超過30噸，6軸及以上車輛不得超過55噸，此項標準，是以普通公路承載能力為依據設定的，現在，交通運輸部、工信部、公安部、工商總局、質監總局統一了超限超載標準，即統一執行的強制性國家標準（GB1589）規定，2軸貨車最高載重不得超過18噸，3軸貨車最高不得超過27噸，6軸及以上車輛最高不得超過49噸，還得依據車型確定核載噸位?！?/p>

　　按照交通運輸部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，超限運輸處罰標準為，超過限定標準，仍未超1噸的，予以警告，超過1噸的，每超1噸罰款500元，最高不超過3萬元。

　　”超限運輸給公路和橋梁安全帶來極大的危害，荊門市開始執行最嚴格的治超措施，希望汽車運輸企業和駕駛員合法裝載，拒絕超限運輸?！笆新氛ш犼犻L周遠智表示。

　　影響：貨物運價可能上漲

　　新的超限標準的實施，會給企業帶來什么影響？

　　21日在團林超限站，記者現場采訪了兩名駕駛員。其中一位駕駛員表示，他對治超新政比較清楚，該公司在半個月前就進行了宣傳，他的車子車門上標注的核載噸位也重新按新標準進行了修改。他認為，要真的嚴格執行新規，貨物運輸價格肯定會上漲。

　　”我們還在觀望，但貨運價格肯定會上漲?！?1日，記者致電荊門市某大型企業運輸部負責人，該負責人表示，過去超限超載在運輸行業是一種普遍現象，一臺大貨車，動不動超載百分之五六十，甚至超載百分之一百多，現在，運載噸位降低，如果認真執行起來，貨運價格肯定會上漲，漲幅估計在20%-30%。這對公司產品開拓市場會產生很大的影響。

　　對于治超新政，不少市民表現支持。市民王先生表示，超限超載運輸對道路的損害十分明顯，也極易引發車禍，這是一種不健康的運輸模式，只要全國一盤棋，統一標準，統一行動，從嚴治超，才能讓貨物運輸回歸正常模式。（記者戴永君 通訊員李思進 文/圖）