下放管理權限，讓群眾能在郵局就近辦事；創建網上車管所業務，開通37項網上辦理業務，讓辦事群眾少走路，甚至不走路就能解決問題……昨從市車管所獲悉，2013年該所全面推行“互聯網+”便民改革模式，在我市機動車超過230萬輛，機動車駕駛員超過356萬人的情況下，到車管所辦事人數反而銳減，人均辦事時間大幅下降。

　　據市車管所統計，該項改革模式啟動前，車管所日均受理人數多達3500人左右，現在日均受理人數僅1000人左右；人均辦事時間由過去的至少一天，下降至現在的人均辦事時間在1小時內就能搞掂。

　　昨天上午，記者陪父親到市車管所為新車預約上車牌號，僅半小時就上好了號。

　　5年前——

　　新車上牌排長龍

　　捂出一身痱子

　　2011年夏季，記者買下了心愛的轎車。

　　當時，新車上牌必須將車子開到沙湖車管所上線檢測。至今，記者仍記得那個酷熱難當的上午，開著愛車到車管所上線檢測時的情景。

　　車還未到車管所，記者遠遠就看到排隊的新車從車管所一直排到了馬路上，我好不容易駕車擠過去，跟在后面排隊。烈日當頭，車內熱得像個蒸籠。開空調，車子空燒非常費油，排這么長的隊，又不是一下子的事，記者舍不得，只好跟其他司機一樣，將車輛熄火，慢慢跟著一點一點往前挪。整整排了一上午，全身上下汗透了不說，還起了一身的痱子。誰知好不容易排到跟前，沒有號了，記者只好下午再來。

　　昨天，記者在車管所隨機采訪了多位老司機，大家都說，過去，到車管所辦點事，沒有一整天的時間，真搞不掂。

　　現在——

　　網上預約

　　現場辦事僅需一小時

　　不久前，記者的父親買了新車。昨天，記者陪同他一起去上牌。父親買的是國產車，按規定不需要上線檢測。僅需查驗相關資料后就能上牌。記者提前幫父親在網上預約后，直接到車管所二樓“互聯網+車駕管服務直通車”區域，找專門的服務員辦理，整個上牌也就1個小時左右。

　　市民李小姐前幾天換車，直接在手機上下載了“易行江城”的APP，填好表格，提交申請，預約變更手續，很快就完成了車輛變更。

　　市交管局車管所相關負責人介紹，目前，市交管局網上車管所已開通機動車異地轉入、機動車檔案查詢、駕駛證有效期滿換證、注銷駕駛證等37項車駕管業務。大家只用點點手機就能將事辦成，不用去車管所或大隊車管窗口排隊。

　　未來——

　　遠程查驗機動車

　　讓群眾盡量少走路

　　目前，全市140個郵政網點代辦機動車及駕駛員相關業務，車主可就近辦理駕駛證期滿換證、遺失、損毀、自愿降級等16種車駕管業務。

　　車檢社會化后，武漢檢測站達33家，年檢驗能力突破百萬臺次，破解了“檢車難”的問題。2015年12月1日武漢交警微信推出了機動車檢驗預約服務，車主可按照預約時間隨到隨檢，減少排隊等候。

　　據悉，我市交管部門將全面啟動機動車遠程查驗工作。目前，我市機動車遠程查驗監管系統已開始試運行，查驗監管系統正式上線后，將實現對機動車查驗全過程、動態化統一監管。

　　交管部門相關負責人介紹，傳統的交管政務服務方式受警力、場地、設施等因素制約，造成群眾繳罰難、駕考難、事故處理難、辦證難等問題。為此，我市交管部門在依法依規的前提下，向基層、向社會下放審批辦理權限，減項目、減流程、減程序，應放盡放，最大限度方便群眾。