今日湖北網訊(通訊員鄭婭莉、馬健林)連日來，我市持續出現大暴雨、特大暴雨等強對流天氣，引發內河水位上漲，多次發生內河、溝水浸泡主干公路的事件，致使國省干線水毀嚴重，據目前初步估算，我市16條國省干線水毀損失11752萬元（國道3144萬元，省道8608萬元），其中路基（滑坡、塌方3601立方米/79處）損失641萬元，路面（115.8萬平方米/147.7公里）損失10487萬元，橋梁（102延米/2座）損失65萬元，防護工程（10970立方米/93處）損失507萬元。

針對入梅以來的強降雨天氣，省廳、局、市交通運輸局多次下發緊急通知，要求我們全力投入公路水毀搶修工作，并派督導組深入監利、洪湖、公安、沙市、荊州區等地實地查看和指導水毀搶修公路保通工作。我市市縣兩級公路部門在省、市交通公路主管部門的正確領導下，高度重視公路水毀搶修保通工作，及時啟動應急預案，2次召開局黨委會、局務會專題研究水毀搶修工作，下發3份緊急通知，成立公路保通工作專班，市局領導分組到8個縣市區包片督辦，專班工作人員與一線養護工人共同參與搶修工作,全市3000多名公路干部職工全力以赴、冒雨搶修公路,積極投身全市防汛救災工作中。據不完全統計，一月以來，全市共投入應急搶修材料47795立方，投入機械1825臺（套），投入資金1305萬元。

同時，在水毀搶修工作中涌現了一大批先進典型：6月25日省道公石線因受雨水浸泡，大面積路面翻漿，路面千瘡百孔，路基塌方，交通幾欲中斷。公安縣沙廠公路管理站站長彭德華，不等不靠，帶領全站職工分班作業，進行路面搶修，共調度運輸車輛、鏟車6臺，修補沉陷、翻漿等坑槽23000多平方米，確保了公石線安全暢通。7月3日，楊麻線路面大坑小洞，多處嚴重翻漿，此處正是外地投資商7月4日上午到青吉工業園考察的必經之地，時間緊、任務重，他迅速在應急中心調運碎石1500立方米,鏟車、農用車等機械，日夜奮戰，直到凌晨3點圓滿完成了6公里的保通工作，受到了縣政府及主管理部門的表揚。

6月30至7月4日晚，傾盆大雨，雷電交加，公安縣養護專班經理陳柏東顧不上天氣惡劣，始終巡查在公石線上疏導交通，并在危險路段K22+700安裝了2處爆閃燈，彎道，在十字路口添加了安全標志牌20塊，為過往車輛提供了醒目的交通引導。巡查工作一直持續到第二天，及時排除了多處安全隱患。5天，該縣養護專班共出動裝載機、挖機、農用車10臺，搶險材料2000立方米, 搶修面積約為12000平方米，有效緩解了通行壓力。

6月26日，暴雨還在傾盆而下，雨水瘋狂的侵蝕路面、路肩，清晨6時許，漢沙線k227+100左側出現路肩塌方，嚴重影響行車安全。巡查中的汪橋公路站站長楊小平將險情第一時間上報公司后，立即帶領全站職工拉著應急材料進赴塌方路段。他們拉起警界線，放好施工標志牌，將木樁拿到公路邊坡的河水中一根一根立樁穩基后，再用麻袋把碎石、山土裝好填入塌方處，填平夯實，將近6個多小時的忙碌，終成功處治險情。

6月28日8時33分，傾盆而下的暴雨已持續多日，瘋狂的浸蝕路面，荷花橋頭連接處、紅南橋T字路左邊出現多處坑槽，李溝公路站長趙雙華同志火速集結職工，緊急奔赴現場，拉著應急石料一鍬一鍬填平坑槽。10時41分，暴雨下得連眼睛都難以睜開，盡管穿著雨衣，但黃豆大的雨點擊打在身上，陣陣冰涼與疼痛絲絲傳入體內。就在這時，前方傳來了漢沙線K186+601米處右則一棵行道樹被暴風雨刮斷、道路出現堵塞的險情通知，不由分說，他又帶領職工趕赴另一險情現場，迅速用電鋸將近腰粗的大樹鋸斷，喊著整齊的口號，用手抬，用肩扛，經過近半小時的努力，成功將路障排除。

    今年，因受厄爾尼諾現象影響，我市強降雨將持續一段時間，為保障國省干線的安全暢通，我們將強化以下四個方面的工作措施：

一是堅持把防汛、抗災作為當前工作的重點。加強組織領導，強化工作措施，落實防汛救災公路保通責任制，以鐵的紀律把公路搶修保通落實在履職盡責工作之中。

二是加強應急預測預警、值守與信息報送。充分認識預警預報的重要性，提前做好公路應急預案的部署，把預防工作落在實處。及時發布公路的暢通、受災信息，引導車輛通行安全路段。同時，強化市縣兩級的信息聯絡工作，確保信息上報零失誤。

三是及時籌措搶修資金、物資設備。在資金緊張的情況下，主動爭取地方政府的領導，積極與財政、銀行和材料供應商、設備租賃等相關單位溝通，合理調度資金，及時維護、維修機械設備，確保險情發生時，道路搶修工作不因資金、物資等原因受阻。

四是全面動員，充分調動全市廣大干部職工的積極性。我們要發揚荊州98抗洪精神，發揮領導干部、共產黨員先鋒模范作用，一旦發生災情之后，確保公路隊伍能夠沖鋒在前，在抗擊暴雨災情中有為有位。