
昨日,武漢車都現(xiàn)代有軌電車運營有限公司表示,目前大漢陽現(xiàn)代有軌電車已經(jīng)進行分段試跑,將在本月底試運行(不載客),明年上半年有望開門迎客。
乘客上車后刷卡票價未定
大漢陽現(xiàn)代有軌電車線路全長約16.8公里,設(shè)車站23座(含預留站1座),連接武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)官蓮湖路至沌陽大道車輪廣場。
“在車輪廣場站點,市民可以與地鐵3號線和地鐵6號線換乘,感受從地上列車到地下軌道的方便快捷?!蔽錆h公交經(jīng)開公司副經(jīng)理余明杰介紹,目前正在規(guī)劃20個站點與常規(guī)公交站無縫對接,讓乘客步行一分鐘即可換乘,票價則暫未確定。
大漢陽現(xiàn)代有軌列車線路采用的列車有四節(jié)車廂,最快時速可達70公里,“在試運行期間,車輛空跑會以30公里/小時的速度,按運行圖跑,加上停站的時間,跑完全程只需要50分鐘?!庇嗝鹘芙榻B。列車采用超級電容,23個站點(上下線)分別設(shè)置有充電樁,充20秒的電就能跑上一二公里。
有軌電車的站臺和列車平行,市民進入站臺,上車后再刷卡,每輛車上都有一名乘務(wù)員,負責乘客的安檢以及車廂內(nèi)服務(wù)等工作。
首批23名司機已就位
昨日,武漢公交首批15名有軌電車學員順利完成了在蘇州有軌電車培訓基地的培訓課程,并通過了在武漢進行的科目一和科目四考試,順利拿到P照,成為武漢公交首批有軌電車的駕駛員,今后他們將服務(wù)于大漢陽有軌電車。另外,還有社會招聘的老司機8人。
武漢車都現(xiàn)代有軌電車運營有限公司運安部的負責人童彪告訴記者,有軌電車和小轎車、行人使用同一路權(quán),因此對于安全性要求非常高。“有軌電車的信號燈是白藍黃三色,分別對應(yīng)的是直行、停車和轉(zhuǎn)彎,司機在行駛的過程中既要注意有軌電車的信號燈,也要看交會路口小車、行人的情況?!?/p>
據(jù)了解,明年上半年線路開通試運營時,駕駛員的人數(shù)將增加到60人左右,車輛預計有21臺,目前已經(jīng)有6臺抵達武漢。