走出家門，不出社區就能享受到吃喝玩樂“一站式”服務：在生活中心喝茶、逛街，在露天菜場買菜、趕集，在中央公園散步、聊天，在活力廣場聚會、玩樂；要是外出，步行就能到達地鐵站點，到自己想去的地方，城市觸手可及……這樣田園城市般的詩意棲居即將成為現實。

武漢晚報記者昨天獲悉，中南建筑設計院摘得武湖地鐵小鎮核心區綜合開發項目設計權，標志著武漢首個地體小鎮正式落地。按照規劃，武漢將依托地鐵線網及站點，打造統一協調、特色鮮明的六大地鐵小鎮，覆蓋5個新城區。

濱水公園鎮落地武湖小鎮

“1+8”立體換乘最完備

距離二環線9公里，今后坐地鐵15分鐘左右就能到市區，這就是武湖地鐵小鎮在武漢所處的區位。在規劃的6個小鎮當中，武湖小鎮距離武漢城區最近，人口密度相對較高，地鐵陽邏線、漢施公路等交通設施完善，周邊產業豐富，漢口北專業市場群、臺商園比鄰而居。

武湖地鐵小鎮的核心區位于黃陂區漢口北大道與漢施公路交叉口，東面為規劃道路，西臨漢口北大道，南臨漢施公路。規劃總用地面積約10.76萬平方米，總建筑面積約39.9萬平方米。項目將依托地鐵陽邏線武湖站，主要發展住宅、商業、酒店、地鐵辦公、軌道車站等功能。作為距離漢口中心最近的地鐵小鎮，武湖小鎮建成后，將重點發展金融、商貿產業，為漢口城市結構和布局優化提供重要支撐。

“武湖小鎮最突出的特征就是水。”項目設計實施方中南院華創（武漢）設計咨詢公司總經理王福生說，設計方案圍繞濱水這一核心主題，利用濱江、濱河、濱水的天賦和資源條件，建設濱水公園鎮，契合武漢打造國際濱水文化名城的2030年城市發展規劃。

連接鄉鎮直達中心城區武漢六大地鐵小鎮藍圖初現按照整體的規劃圖，武湖小鎮將打造“一站一心”、“一核一網”、“一軸一帶”，以及兩大公園。“一站一心”就是武湖和梅教街兩個站點，還有以站點為核心的小鎮生活中心，商業零售、百貨購物、超市將應有盡有；“一核一網”就是區域綜合交通核及小鎮宜人便捷的步行網絡；“一軸”就是地鐵生態綠軸，“一帶”則包括濱水公園帶。

以地鐵為導向的區域綜合交通核體系，成為武湖小鎮的亮點示范項目。這里將依托地鐵，與公交、步行系統、“P+R”、客運巴士、火車、自行車、輪渡、出租車換乘，形成完備的“1+8”立體換乘體系。

值得一提的是，武湖小鎮將參考紐約中央公園，打造自己的中央公園，同時規劃建設一座軌道交通主題公園。小鎮將參考解放公園的尺度，把中央公園與濱江公園帶串聯起來，進行保護性開發和利用，規模將是目前解放公園的好幾倍。而且公園不是純綠地，會植入一些休閑功能。

此外，有情調的露天菜市場、周末市集，有地鐵特色標識的軌道交通線網活力運動廣場、彩虹斑馬線，有特色的地鐵餐廳、地鐵博物館、地鐵藝廊，體現康健、養生功能的康兮小院等配套設施，都將在這座小鎮落地。未來，武湖小鎮建成后，居住人口預計會達到5-6萬人。

六大小鎮交通便捷配套完整

追求“田園城市”終極理想

六大地鐵小鎮緣何而起？

早在兩年前，市政府通過《關于支持地鐵建設的土地資源籌集意見和方案》，明確要求在軌道交通沿線有條件的地區，整合軌道交通沿線和站場周邊的土地資源，用于地鐵新中心和地鐵小鎮建設。在中心城區建設20個地鐵新中心；在5個新城區集中打造6個地鐵小鎮，每個地鐵小鎮規模為1500-3000畝，總計規模為13000畝。

6個地鐵小鎮具體包括黃陂區武湖小鎮，新洲區金臺小鎮，江夏區黃家湖小鎮、青龍山小鎮，蔡甸區柏林小鎮，東西湖區走馬嶺小鎮。6個小鎮既作為一個聚落體系，通過統籌規劃，形成整體，所有的地鐵小鎮都將有小鎮生活中心、區域綜合交通核、宜人舒適便捷的步行網絡系統、立體多樣的開放場所（公園）等四大基礎配套；同時，小鎮之間還形成一定的差異化，協同發展。交通便捷性，生活配套的完整性和特色性，體現“田園城市”的終極理想。這三大特色將伴隨六大地鐵小鎮的規劃、設計和建設。

“公園是作為現代城市的產物，既滿足鄉村生活的城市理想，又符合城市生活的田園想象。”王福生說，公園是城鄉意向和自然景觀的平衡點，作為開放空間，公園是現代城市宜居品質的一個重要體現。武漢6個地鐵小鎮都將圍繞地鐵這個核心元素展開，以公園作為小鎮的共性特征，在整體上統一地鐵小鎮的基本面，進而依據不同的區位地理，提煉塑造小鎮的個體差異。

依托6個小鎮的地域特征，在整體規劃的基礎上，設計方案因地制宜，提出建設武漢地鐵特色小鎮。其中，武湖小鎮將打造濱水公園鎮，金臺小鎮是健康公園鎮，黃家湖小鎮建設藝術公園鎮，青龍山小鎮打造森林公園鎮，柏林小鎮則是自由公園鎮，走馬嶺小鎮建成智慧公園鎮。