4月3日，記者從交通運輸部長江航務管理局新聞發布會上獲悉，該局將以智慧長江建設作為高質量發展的突破口，通過“131”路徑實施，到2025年初步形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的長江航運高質量發展體系。

據介紹，“131”智慧長江建設路徑，即：構建統一的長江航運信用管理體系，打造智能管理平臺、綜合保障平臺和公共服務平臺，建設統一開放的長江航運市場。

長江航運信用管理體系是以船公司、船舶、船員為重點對象，創新賦碼機制，探索應用“綠藍黃紅”四色碼管理，逐步構建企業負責、部門監管、社會監督、船員誠信守法的長江航運信用管理體系，推動形成局系統融合互動、政府部門齊抓共管、港航企業協同聯動的良好局面，實現“守信聯合激勵、失信聯合懲戒”。

長江航運智能管理平臺是集成“智能管理駕駛艙”，通過在長江流域拓展運用數字新技術，構建集“精準感知、智能分析、監測預警、遠程管理”等功能的長江立體數字化實景地圖，實現“一圖看長江、一圖管航運”。長江航運綜合保障平臺是建成“航運保障云管家”，通過“站點+人員”“硬件+數據”“監測+運行”“整合+協同” 等方式，形成長江航運資源數據庫，構建“設施配備一條鏈、信息傳輸一張網”。長江航運公共服務平臺是形成“政務服務一網通”，通過持續完善“長江e+”，實現可監測、可追溯的“一站式”物流功能和“一網通查、一網通辦、一網通評”，向行業提供全方位、全要素、全時段的公共服務。

建設統一開放的長江航運市場，則是聚焦推進市場制度規則統一、航運要素暢通流動、資源配置優質高效，推動有效市場和有為政府更好結合，實現更高水平的分工協作，補齊制度、技術、管理、服務短板，打造供需適配、競爭有序、經濟和民生貢獻度高、統一開放的長江航運市場。