據很多車主反映，汽車在使用一段時間后，車身都會多多少少發生一些非正常抖動，這些異常抖動現象大多出現在汽車怠速、行駛及加速狀態下。雖然大家都知道這些異常預示著車輛出現了問題，但要想徹底了解問題卻并非易事，以致很多時候小疾成大病，危及行車安全。因此，當車輛出現異常抖動時，如果車主能掌握一些基本判斷方法及原則，對遏制問題擴大大有裨益。

　　一、汽車怠速時車身抖動

　　汽車怠速時車身出現抖動是很多車主經常會遇到的問題。一旦遇到這種狀況，切勿盲目胡亂臆斷定性。通常怠速時出現車身抖動可能由以下原因引起，大家可以逐一檢查。

　　1.發動機積碳嚴重

　　汽車在這些情況下抖動就要格外小心了！

　　汽車在怠速狀態下發生抖動大多是節氣門太臟或噴油嘴積炭過多惹的禍。當發動機內部積碳過多時，噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，從而導致進入燃燒室的油氣混合氣濃度過稀，造成發動機啟動困難。在這種狀況下，只有等到積碳的汽油吸收量達到了飽和狀態，發動機才能夠啟動。但當汽車啟動后，吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使得燃油混合氣濃度變濃。發動機在混合氣時稀時濃的環境下運轉，很難保持動力平穩，故而出現怠速抖動。同時氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，此時積碳所導致的怠速不穩亦會隨之加劇。

　　如果發現汽車怠速抖動是因發動機積碳過多造成的，大家需要及時去清洗一下油路，并將積碳一并處理干凈。

　　2.點火系統問題

　　汽車在這些情況下抖動就要格外小心了！

　　點火系統出現故障如點火系統工作不良、火花塞跳火同樣也會導致此類故障現象。排查點火系統相對比較容易，您只需檢查一下火花塞是否存在積碳，如有只需更換新的即可。

　　3.油壓不穩

　　汽車在這些情況下抖動就要格外小心了！

　　假如您在清理過發動機積碳并清洗過節氣門、噴油嘴、火花塞后怠速抖動仍在，則建議去修理廠或4S店檢查一下燃油壓力是否在正常范圍內，同時還需要檢查進氣壓力傳感器是否損壞。假如發現油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器損壞，那么車身抖動多半是此處故障所為，應及時進行維修更換。

　　4、發動機部件老化

　　汽車在這些情況下抖動就要格外小心了！

　　除了以上可能出現的原因，汽車怠速車身抖動還可能與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳位于車身和發動機之間，是汽車發動機避震系統的一部分，負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動。如果引擎腳出現問題，其自身的濾震效果便會降低，造成怠速時車身發生抖動。

　　二、汽車行駛時車身抖動

　　車輛的異常抖動除了在怠速時時有發生，行駛中也經常會出現此類問題，而這大半與輪胎有關。此時，建議您盡快去做一個四輪定位和動平衡，假如車輛不跑偏，那么做一下輪胎動平衡即可。

　　汽車在這些情況下抖動就要格外小心了！

　　另外，行車抖動還可能是因鋼圈變形所致。有過換胎經歷的人都知道，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次動平衡，否則會因配重不均引發車輛抖動。顯而易見，車圈變形會直接打破車輛的動平衡，并且難以通過簡單調整進行恢復。因此，出現這種情況就需要車主去專業的維修店進行更換維修。一般情況下，這種故障多發生在使用年限較長的車輛身上。

　　汽車在這些情況下抖動就要格外小心了！

　　三、汽車加速時車身抖動

　　也有一些車在加速時會出現車頭左右搖擺的現象，嚴重時整個車身抖的像“篩糠”一樣。每每遇到這種狀況，車主都會手足無措，甚至提心吊膽的。因為他們不清楚汽車到底哪里出現了故障，也不清楚到底如何去解決這種狀況？

　　汽車在這些情況下抖動就要格外小心了！

　　其實要搞清楚汽車在加速時車身為什么抖也不是件難事。首先可以檢查一下汽車左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠觀看其內壁有無磨損或凹坑，因為大多數情況下汽車加速時車身抖動是由于內球籠損壞引起的。

　　眾所周知，現在的轎車多為發動機前置，驅動形式也多為前驅。這類汽車多數采用可伸縮式內球籠，這種類型的內球籠可以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。假如你把內球籠拆撿了，您會發現在內球籠內壁與滾針軸承外皮經常接觸的部位會有一些凹坑。

　　車輛在急加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發生了上述“篩糠”的感覺。排除方法不言而喻，更換損壞的內球籠或半軸即可。

　　汽車在這些情況下抖動就要格外小心了！

　　其實車身抖動并不可怕，可怕的是車主發現汽車出現這些故障而不去修理。很多車主只有在真的遇到事故或者遭受經濟財產損失時才會追悔莫及。俗話說“世上沒有后悔藥”，在平時用車中如果真的遇到這些故障現象，一定不要吝嗇腰包，為了自己的生命及財產安全，應盡早去修理廠或4S店進行處理，將故障排除。