2015款舒適奧迪Q5提車來認證
2018-01-21 10:16:54
來源：網絡
我的車是6月份提的，已行駛6200多公里，用了幾個月有點發言權，交個作業。先說說選車經歷，家里原來的豐田花冠已經服役十年了，雖然各項性能還不錯，但是畢竟年頭長了，配置和舒適度都落伍太多了，也確實到了換車的時候了。去年8月份丫頭從美國留學回來，有一個免稅車指標，一年之內有效，今年就下了添輛新車的決心。因為是買免稅車，所以選車過程就比較簡單了。首先，只能在免稅車目錄里選，不是市面上有什么車就可以買什么車，這就限定了一定范圍。其次，設定了幾條標準，只考慮SUV；排除日韓系；價位在40萬左右，如果車價太便宜了免稅優勢也就不突出了。綜合這幾條后，目標就集中在奧迪Q5奔馳GLK寶馬X1沃爾沃XC60（那時福特銳界還沒有進入目錄，少了一個選擇）。這幾款車各有優長，考慮寶馬X1與其它三款車不是競品車型，車也太小，首先放棄了；剩下三款最先淘汰的是沃爾沃XC60，主要原因是配置很糾結，四驅的發動機居然不如兩驅的發動機先進，另外個人感覺內飾不能接受，外觀也不如另外兩款好看，果斷放棄。剩下的兩款選擇起來有點頗費思量，首先在選擇車型上如果是奧迪Q5就上舒適型，配置比較均衡，選技術型吧想要的配置沒有，選豪華型吧價位超預算，增加的配置也不吸引我。如果是選奔馳GLK又有點糾結，GLK300與Q5舒適型雖然價位相當，配置也差別不大，但是發動機排量有點大又是自吸的；選GLK260吧發動機排量和Q5一致了，但是最高配的260，配置也比Q5舒適性差很多。雖然很喜歡GLK硬朗的外型，魚和熊掌不能兼得。經過一番思想折騰，最終選擇的天平倒向了Q5。車型確定后，再決定車身顏色和內飾，這個選擇比較順利，個人感覺白金色好看，街上撞色的也不多，內飾選的棕色。不得不說選車的過程確實是一項勞神費力的腦力勞動。相比而言買車的過程就是一項愉快的體力勞動了。選車各項決策搞定之后，拿著免稅車手續去海關辦個關封，再委托一家中介機構（國內只有兩家），剩下你就在家等提車通知吧（根據車型不同這個時間長短不一多則半年少則一個月）。我的車3月份開始辦手續，5月份把購車款和代理費打給中介公司，6月17日車到4S店，6月18日提的車。
再談談用車感受。我的車已經跑了6200公里，差不多高速和市區里程各半。駕乘感覺還是不錯的，物有所值。發動機噪音小響應快，動力充沛，自重大行車穩，可能新車的過，感覺油門和剎車有點硬；燒機油和天窗異響等情況沒有出現；除霧功能超強，打開后瞬間視線清晰無比；并線輔助、定速巡航、陡坡緩降、感應雨刷、自動大燈等功能為安全行車提供了很大便利，但發動機啟停功能隨車啟動有點不方便，不如改為手動啟動；另外這個價位的車沒有藍牙電話不應該（后來自己加裝了）；至今跑了6200多公里綜合油耗14個左右；
再談談用車感受。我的車已經跑了6200公里，差不多高速和市區里程各半。駕乘感覺還是不錯的，物有所值。發動機噪音小響應快，動力充沛，自重大行車穩，可能新車的過，感覺油門和剎車有點硬；燒機油和天窗異響等情況沒有出現；除霧功能超強，打開后瞬間視線清晰無比；并線輔助、定速巡航、陡坡緩降、感應雨刷、自動大燈等功能為安全行車提供了很大便利，但發動機啟停功能隨車啟動有點不方便，不如改為手動啟動；另外這個價位的車沒有藍牙電話不應該（后來自己加裝了）；至今跑了6200多公里綜合油耗14個左右；
