滴滴又一起順風車遇害案發生，攪亂了本該平靜的周末，而這距離上次空姐遇害案僅過去了三個月。

危險

8月25日，浙江省樂清市公安局通報稱，8月24日13時，被害人趙某(浙江樂清人，20歲)乘坐滴滴順風車，從虹橋鎮前往永嘉。14時許，趙某向朋友發送“救命”訊息后失聯。樂清警方已經在25日凌晨4時許，在柳市鎮抓獲犯罪嫌疑人鐘某(男、27歲、四川人)。經初步偵查，該滴滴司機鐘某交代了對趙某實施強奸，并將其殺害的犯罪事實。目前，受害人尸體已找到，案件正在進一步偵查中。

樂清市公安局通報

如此年輕的生命意外逝去，令人深感痛心和惋惜。原本撲朔迷離的案情，隨后被曝出了更多細節。

據微博網友Super_4ong發文稱，23歲的好友趙某在乘坐滴滴順風車后失聯。該女子24日下午1時從樂清飛虹南路上車，原本下午2時40分左右可抵達目的地永嘉上塘。

其間，約兩點十分左右，她在給另一好友的微信中提到“救命、搶救”，隨后失聯(電話處于關機狀態)。

好友在覺察到事情不正常以后，隨即采取措施，于15點40分左右第一次聯系滴滴平臺，滴滴平臺給出答復，會由相關人員介入，需等待一小時，第一個一小時期間多次致電未果，一小時后仍致電未果。直到17點40分左右滴滴平臺來電，告知已和司機聯系，司機表示趙姓女孩沒有上車。

至晚間，滴滴平臺告知樂清當地警方司機具體信息及車牌，警方判斷滴滴司機有重大作案嫌疑，隨即追查。8月25日凌晨犯罪嫌疑人鐘某被警方抓獲。

然而，這原本是一起可以避免的悲劇。

據溫州都市報報道，樂清林女士在案發前一天曾坐過犯罪嫌疑人的車，從樂清虹橋到翁垟，司機將其帶至偏僻處圖謀不軌，林女士隨后將此事投訴至滴滴平臺，但截至在女孩受害案發都沒有收到相關反饋和處理結果。目前林女士還在配合警方調查。

道歉

針對溫州樂清順風車乘客趙女士遇害案，25日下午，滴滴在官微發布道歉聲明，稱在順風車整改期間發生這樣的悲劇，深感自責和愧疚。同時，滴滴對網友的問題也予以回應。

滴滴在聲明中表示，鐘某此前背景審查未發現犯罪記錄，是用其真實的身份證、駕駛證和行駛證信息(含車牌號)在順風車平臺注冊并通過審核，在接單前通過了平臺的人臉識別，但案發車牌系鐘某線下臨時偽造。

滴滴在聲明中提到，在鐘某作案的前一天，有另一名順風車乘客已對其進行了投訴，滴滴客服承諾兩小時回復但并未做到，也沒有及時針對這一投訴進行調查處置。

同時，滴滴就“為什么沒有第一時間將車主信息提供給家屬”的問題釋疑稱：

由于平臺每天會接到大量他人詢問乘客或車主的個人信息的客服電話，而我們無法短時間內核實來電人身份的真實性，也無法確認用戶本人是否愿意平臺將相關信息給到他人。所以我們無法將乘客和車主任何一方的個人信息給到警方之外的人，希望能獲得公眾的諒解。我們在接到趙女士親屬電話反饋后建議盡快報警，并在接到警方依法調證的需求后及時提交了相關信息。

滴滴還表示，將會繼續積極配合警方，同時全力做好家屬后續善后工作，并且承諾無論法律上平臺是否有責，以及應當承擔多少責任，未來平臺上發生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規定的人身傷害賠償標準給予3倍的補償。

滴滴聲明

但滴滴這一聲明，并沒有得到網友的認可，“3倍的補償”說法更招致一片罵聲。中新經緯客戶端(微信公眾號：jwview)注意到，滴滴這條道歉微博下已經有超過27萬條的評論。從多數評論來看，滴滴道歉被指缺乏誠意，有網友稱：“三倍補償能換回一條命嗎？”，而卸載滴滴亦成為網友“共識”——“安全出行，從卸載滴滴開始”。

網友評論

悲劇

事實上，滴滴的順風車業務已經被曝出數起惡性事故。今年5月4日，一名21歲的空姐被滴滴順風車司機殺害，引發全社會關注。

事后查明，兇手劉某使用了別人的身份證注冊順風車司機并通過，暴露出滴滴順風車在司機資質審核上的漏洞。此外，順風車的“社交化”也被詬病，順風車司機可以看到乘客的年齡、性別、職業、相貌等個人信息。

受輿論壓力所迫，5月12日起，滴滴宣布下線順風車業務一周，并公布了順風車整改措施，包括：下線所有個性化標簽和評論功能，個人信息僅自己可見；車主接單前須人臉識別，以及暫停22點-6點期間的訂單。

數據顯示，截至2017年末，滴滴順風車日均訂單量達到200萬，占滴滴總訂單約十分之一。有報道稱，從順風車的產品設計和宣傳上來看，滴滴實際上是故意把順風車業務往男女配對上引導，以誘惑更多車主加入順風車。

另據北京日報報道，自從滴滴順風車乘客遇害事件后，不少女性乘客都“談順風車色變”，紛紛“倒戈”打上了專車或出租車。

沉默

就在全國網民為遇害者聲討之際，滴滴總裁柳青卻藏身背后，自始至終未就此遇害事件作出道歉和正面回應，8月24日的悲劇發生至今已超30小時，柳青仍舊未對此發聲。

柳青微博截圖

而針對上次空姐遇害案，柳青僅是在5月16日轉發了滴滴宣布整改的微博，稱“大家的批評、建議和關心我們都收到了，非常感謝！滴滴將嚴格落實整改，請大家監督。”

截至發稿時，柳青的最新一條微博時間仍停滯在5月16日。

作為一家網約車平臺，滴滴在國內可以算是“一家獨大”，然而，平臺越大，需要承擔的責任自然越大。“滴滴一下，順風奪命”，僅僅三個月又出現一起悲劇，讓人扼腕嘆息，十分痛心。對于滴滴來說，除了給予人道主義的補償，還應該反思平臺是否在真正履行了整改的承諾。危機公關只是一時，一家只顧“蒙眼狂奔”的企業無法長遠發展，而做到對生命的尊重和安全的考慮才是應有之義。

最后，回想柳青在今年2月滴滴舉行的“乘風破浪”年會上說過的那句話：“那些懷疑和批判，應該成為我們前進的動力。我們要謙虛，我們也要堅定。或許我們還有那么多的不完美，我們的產品服務還有這樣或者那樣的問題，每天還要面對很多的負面評價。但是我們自己知道，我們是一群熱愛出行、定義出行的人，也是一群‘被出行定義的人’，出行是我們愿意為之全力以赴的事。”

如今，她是否真正做到“全力以赴”了呢？