7月5日下午，載有87名中國游客的“鳳凰”號在泰國吉普島附近海域傾覆,事故共造成47人遇難。

而在不久前的6月23日，泰國12名青少年足球隊員及1名教練在清萊府國家公園洞穴內(nèi)探險時，因遇暴雨而失聯(lián)多日，經(jīng)過七國千人的多日救援才脫險。

近年來，隨著中國人消費水平的提高以及多部影視作品在這個東南亞國家取景，泰國成為中國游客最青睞的境外游國家之一。只不過，便宜又好玩的泰國，對游客來說并不安全。

殞命泰國

在泰國，旅游業(yè)是國家的支柱行業(yè)，直接貢獻了20%以上的GDP。泰國旅游業(yè)自20世紀(jì)60年代起步，到了1982年，創(chuàng)匯能力已經(jīng)超過泰國大米，躍居第一。旅游業(yè)不受97年東南亞經(jīng)濟危機和08年世界金融危機的影響，一枝獨秀，成為穩(wěn)定泰國經(jīng)濟的重要行業(yè)。

最近幾年，泰國旅游業(yè)更是一路高歌猛漲。2017年，赴泰旅游的外國游客總數(shù)首次超過了3500萬人次，而泰國的總?cè)丝诓?900萬。這其中，中國貢獻了最多的游客——超過980萬人次———比排名第二到第五的國家加起來還要多。

然而，隨著近年來到泰國游玩的外國人數(shù)量猛增，令人頭疼的安全問題開始凸顯。

2015年，泰國的外國旅游人次猛增了500多萬，增幅高達20%。也是從這一年起，外國游客在泰國意外死亡的數(shù)量開始大幅增加，從往年五十人左右增長到幾百人。據(jù)泰國旅游欺詐預(yù)防與援助局統(tǒng)計，2016年共有228名外國游客非正常死亡。

作為在泰國游客數(shù)量最多的國家，中國也是在泰死亡數(shù)最高的國家。在2016年死亡的228名外國游客中，有79名是中國人。泰國可能也是中國公民在海外遇險最多的地方。根據(jù)中國外交部公布的數(shù)據(jù)看，2017年全年在海外意外身亡的中國公民共有695人，而僅在泰國遇難的中國游客就有64人。

這里僅為公開報道數(shù)據(jù)，時間截止至2018年7月8日。

Farang Deaths是一項旨在整理所有在泰意外死亡外國人資料的計劃，它搜集了所有出現(xiàn)在泰文、英文和德文媒體中的相關(guān)公開報道。通過梳理2015年至今被公開的中國游客在泰遇難數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)中國游客在泰國的事故高發(fā)地就是普吉島，而溺水常常是死因。

除中國之外，在泰國意外死亡的其他國家游客也同樣出現(xiàn)增長勢頭。澳大利亞外交部就曾在2016年公布數(shù)據(jù)，提醒本國公民注意在泰安全，自2014年7月至2015年6月的一年內(nèi)，共有109名澳大利亞人在泰國死亡。

溺水和車禍

對于很多中國游客而言，泰國是境外游的首選國家，簽證方便、景色不錯又好吃，更重要的是便宜。不過，把旅游業(yè)當(dāng)支柱產(chǎn)業(yè)的泰國，旅游環(huán)境并不安全。

溺水和車禍，是泰國游玩者可能面對的最大威脅。在泰國旅游欺詐預(yù)防與援助局的統(tǒng)計中，2016年死亡的228名外國游客中，有41%是涉水死亡，22%死于交通事故。

由于泰國旅游業(yè)的管理并不完善，私人游艇得以在當(dāng)?shù)睾Ｓ螂S意出入，使得很多無資質(zhì)的商家和私船黑導(dǎo)能夠攬客。在一些不正規(guī)的海島“一日游”里，由于缺乏嚴(yán)格的把關(guān)和出行檢查，不考慮車船本身的載重等都大大增加了出游風(fēng)險，使得快艇游船相撞甚至爆炸的事故屢見不鮮。

此外，屬于熱帶季風(fēng)氣候的泰國在6月至9月受西南季候風(fēng)影響，進入雨季，氣候變化無常。無論是被困的少年足球隊，還是吉普島的翻船慘劇，都與暴雨等惡劣天氣有關(guān)。泰國的溺水死亡率也遠高于大部分國家。

除了惡劣的雨季，泰國的交通狀況也不樂觀。根據(jù)世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計，2013年泰國的道路死亡率高居世界第二，每十萬人里就有36人因車禍死亡。這是一個很奇特的現(xiàn)象，泰國作為一個新興經(jīng)濟體，其人均收入高于印度尼西亞、菲律賓等東南亞國家，交通死亡率卻是這些國家的兩倍、三倍。

在泰國，人們的主要出行工具是摩托車，但佩戴頭盔的比例僅為44%，而鄰近的越南則超過了90%。此外，在泰國，超速是一種普遍現(xiàn)象，盡管當(dāng)?shù)氐慕煌ǚ髁罱惯@種行為。

很多在泰國自由行的游客，會選擇騎摩托出行。像《歡樂頌2》里安迪和小包總那樣，在東南亞的普吉島上兩人騎行，看起來很是愜意和浪漫，實際卻有不小的風(fēng)險。曾有國際旅游保險公司進行過調(diào)查，在泰國騎摩托遭遇車禍的幾率是20%。

安迪和小包總在泰國普吉島上騎行。 / 《歡樂頌2》劇照

要命的零元旅游

不過，中國游客之所以在泰國經(jīng)常遇險，除了泰國的旅游環(huán)境不太安全外，還和中國游客偏愛低價出行有關(guān)。

為了吸引中國游客，一些旅行社推出號稱收費極低甚至免費的赴泰旅游方式，這種旅行方式被稱作“零元旅游”或“低價旅游”，其目的在于將游客帶至指定商店進行強制購物。為了壓低成本，很多環(huán)節(jié)根本沒有專業(yè)的指導(dǎo)。

以事故頻發(fā)的浮潛項目為例，為了安全，飛行超過4-5個小時的游客在落地后的24小時內(nèi)不能潛水或游泳，但一些中國游客隔夜飛到了泰國，第二天一早就開始了潛水，其中很多游客還不熟水性。

在去泰國游玩的中國游客中，到底有多少是屬于“零元旅游”？并沒有確切的統(tǒng)計數(shù)字。但在2016年下半年，泰國旅游委員會曾對“零元旅游”進行了一系列打擊措施，直接導(dǎo)致當(dāng)年10月中國來泰游客人數(shù)下降了16.2%。

對于很多想要出國游的人而言，便宜始終是出境游的首要考量。不過，從安全程度和旅游服務(wù)等方面考量，發(fā)達國家更適合出行，旅游質(zhì)量普遍也比較高，只是花銷巨大。

不管是在哪里旅行，安全絕對在第一位。在便宜的國內(nèi)，或者東南亞旅行，也請記得選一家正規(guī)的旅游公司。