近期，有市民在雄楚大道看到，位于高架橋下的地面道路中央，出現數座大型公交車站雛形。這些“巨無霸”車站全長過百米，秒殺市內現有公交車站。

昨天下午，武漢晚報記者在雄楚大道看到，從梅家山立交至尤李立交的地面路段中，確已出現了數座車站的初步結構。這些車站站臺長度都在百米以上，站臺區間已安裝了鋼結構雨擋支架，4米寬的站臺中提前預埋有線路、管道，但尚未進行覆蓋。與常見的車站位于路邊不同，這些“巨無霸”全部位于道路中間。同時，兩條隔離帶也將整個地面路段分割成了3個區間。

施工方對記者稱，現有的這些“巨無霸”級車站都是專為我市的首條BRT（快速公交）線路所修建。整個BRT線路從武昌火車站至流芳火車站，此前計劃設置14對車站。為避免BRT線路在投入運營后，受到社會車輛干擾，地面路段設置有兩道隔離帶，將中央的兩條專用車道獨立出來。目前部分路段完工后，中央專用車道可供社會車輛臨時使用。

在投入使用后，BRT車站將通過人行天橋實現與兩側的對接。而整個BRT線路將采取與地鐵車站相類似的方式進行運營，乘客需在進入站臺時購買車票。

從梅家山至安康路部分的BRT站臺預計將于今年6月底前全部完工，而整條BRT線路將于今年下半年投入到試運營中。