1月15日上午，由中鐵七局集團有限公司（以下簡稱“中鐵七局”）承建的武漢至重慶高速公路武漢至漢川段與滬蓉鐵路交叉工程（以下簡稱“跨滬蓉鐵路轉體橋”）正式開工，這標志著該項目進入了實質性施工階段。

項目實景圖

中鐵七局承建的跨滬蓉鐵路轉體橋位于湖北省漢川市馬鞍鄉，全長為404.0m。其中主橋采用2x75m預應力混凝土連續T構跨越鐵路，鋼管樁+貝雷梁組合支架法現澆轉體施工，懸澆完成后整體順時針旋轉90度就位。

施工現場

據湖北武天高速投資建設有限公司（以下簡稱“武天高速公司”）技術質量負責人何林介紹，該轉體橋是上跨滬蓉鐵路，施工標準高，涉及鐵路相關產權單位多，施工組織、安全防護難度大，工期緊、任務重，涉鐵轉體施工為本標段的重難點工程，也是武天高速的關鍵控制性工程。

施工現場

中鐵七局項目部負責人華志鴻表示：“我們將不負重托，抓緊組織，爭取年前進場施工，同時我們將進一步發揚登高精神，推行標準化施工班組、目標化管理，嚴控安全和質量，將此項工程建設成為人民滿意、社會認可的精品工程。”

施工現場

據悉，高速項目建成后，武漢到天門的時間縮短至1小時，這標志著天門作為武漢城市圈內目前唯一城區無高速直達的城市，即將邁入武漢“1小時經濟圈”。（通訊員易山山）