從2020年一度產生放棄學習的念頭，到2023年斬獲湖北省第二屆技工院校學生職業技能大賽汽車技術項目金牌，華杰的技能學習之路可謂是歷經曲折。

華杰在大賽現場進行電氣排故

差點與金牌失之交臂

汽車技術競賽涵蓋發動機機械系統拆裝與測量、發動機管理系統排故以及汽車電氣系統排故三個比賽模塊。其中，發動機管理系統排故模塊難度相對較大，若選手在排查故障時思路不清晰，極易在此模塊失分。

“在排除起動機故障的過程中，我由于忽略了對跨接線好壞的檢查，導致排故步驟反復進行，一直未找到故障原因。當時，因為耗時較長，心態發生了很大變化，緊張得汗如雨下。”賽后，華杰回憶起這場比賽，仍心有余悸。幸好賽程后期他及時調整了檢查方向，最終有驚無險地闖過這一關，否則就將與金牌失之交臂。

通過此次比賽，華杰深刻汲取了教訓：“在工作中，一定要認真細致！首先要對工具設備進行認真檢查，尤其是檢測所用的各類電線和元器件；其次，遇事不慌，即使時間再緊迫，也要保持鎮靜，堅持到最后一刻。”

華杰在大賽現場進行發動機拆裝

學會自我總結最重要

在備賽過程中，華杰秉持著穩扎穩打的態度，在反復訓練中不斷提升。他嚴格把控每一個細節，不斷摳細摳嚴。小到一個單位的填寫，大到流程的前后順序，都力求做到毫無遺漏、條理清晰。

除了日以繼夜的訓練，華杰說：“最重要的是，要學會自我總結?！彼看卧诠收吓挪橛柧毢?，都會繪制梳理每個模塊電路。不僅會記住各個模塊、部件針腳定義，還會通過故障現象，分析電路前后邏輯關系，迅速建立排故思路。

華杰以起動機故障為例，分享了他的排故方法：“首先，可以考慮拔掉起動機繼電器KR27，將試燈串聯在KR27/86腳，然后起動車輛，以判斷起動線路的好壞和信號傳輸是否正常。其次，使用帶保險絲的跨接線，跨接KR27/30--KR27/87，使起動機工作，以此來判斷起動機的電源線。若這些測試之后都正常，則可以進一步測量繼電器元件。”華杰表示，通過對故障的測試和現象的梳理，并與故障點相對應，便能掌握快速排故的技能。

同時，指導教師會根據華杰訓練情況，對培訓進度和項目做適度調整，穩步提高各項訓練進度。訓練初期，華杰每天都會將模塊輪流訓練一遍，但每次都會出現同樣的問題。針對此情況，指導老師調整了訓練模式，首先要求華杰針對單個模塊進行反復練習，循序改進糾錯；待模塊強化完善后，再輪流進行項目訓練；最后，根據比賽文件進行模擬賽，鍛煉華杰的心理素質。

此外，指導老師還會隨時關注華杰備賽狀態。在一次排故過程中，由于長時間的訓練，華杰感到疲憊且焦躁，無法靜下心來。雖然已經訓練過相關內容，但他思路混亂，花費了很長時間仍未完成任務。在休息時，他獨自一人悶悶不樂。指導老師注意到了他的情緒變化，及時與他溝通，切換輕松話題，幫助他放松心情，并調整了訓練項目。

“諸如此類的事情還有很多，陪練的同學也會與我一同從早到晚，感謝他們的辛勤付出。對于他們，我唯有用優異的成績來表達我的感激之情。”華杰感激地說，在訓練期間，起早貪黑是常態。沒有時間的積累，就無法打牢基礎。但僅僅依靠時間的積累，沒有老師與同學的幫助，也無法取得如今的成績。

華杰在備賽期間

從想要放棄到技能拔尖

2020年，華杰進入湖北東風汽車技師學院汽車維修專業學習，被問及為何會選擇這個專業，他笑道：“駕駛汽車是大多男孩子的夢想，我也不例外，所以我毫不猶豫地選擇了最喜愛的專業?！?/span>

入學后，華杰的學習狀態呈現出明顯的兩極分化。理論學習枯燥乏味，讓他一度產生了放棄學習的念頭；實訓操作課程又讓他興趣盎然，特別喜歡。在這樣的矛盾情緒中，華杰在第一學期參加了校內技能競賽。令人意外的是，他獲得了第四名的佳績，同時也獲得了參加十堰市選拔賽的資格，這使得華杰瞬間重拾信心，奮發向前。

為了把握機會，他開始暗暗較勁，努力提升自己。然而，短時間內掌握復雜的系統學習談何容易。“當時，汽車電控系統的理解對我來說，難度最大！電流從哪來，又將流向何處？發動機ECU控制什么信號？什么是脈沖調制信號？”一系列關于概念、電路、數據和量具的難題撲面而來，讓他應接不暇，壓得他喘不過氣來。

這時，華杰才明白，汽車維修中僅憑拆卸和組裝的操作是遠遠不夠的，還需要理論知識的扎實鋪墊。幸好，努力還為時不晚。此后，華杰上課時認真做筆記，下課積極請教。晚上躺在床上，大腦仍在復盤當天所學的內容。在不懈努力下，華杰最終獲得了十堰市比賽的入場券。

“如今，老師們車輛出現了故障，也會讓我幫忙處理和解決?！比A杰自豪地說。

華杰在備賽期間

期待成為新時代優秀技工

“我喜歡拆裝和排除故障后的成功感，這讓我十分有成就感，使我覺得生活充實且愉快，也讓我明確了自身的發展目標和人生的希望?！比A杰堅定地說。

談及未來規劃，華杰表示，他希望向全國勞模、東風商用車有限公司車輛工廠裝調工王建清，以及學校第44屆世界技能大賽重型車輛維修選手吳杰老師學習，用知識、毅力和技藝，成為新時代優秀技工。

“中國汽車產業歷經近40年‘從無到有’的迅速發展，如今已成為全球最大的汽車生產和消費國。不僅滿足了國內市場的需求，同時也走向了世界市場。2023年，隨著全球新能源車的發展潮流，開始步入‘從有到強’的大變局時期。為了與時俱進，不被時代洪流淘汰，我會繼續努力，持之以恒，以夢為馬，不負韶華，為汽車產業發展做出貢獻！”

編輯：曉穎