加快推進重點交通基礎設施建設，發揮交通先行作用，助力鄉村振興。宜昌市長陽土家族自治縣以“大縣城大交通”為著力點，辦好人民群眾的“心頭事”，構筑起對外大聯通、對內大循環的交通路網格局。

11月9日，位于湖北省宜昌市長陽土家族自治縣都鎮灣鎮高橋村的都鎮灣鎮峽洞巖橋迎來了試通車。

峽洞巖橋全長241米、寬12米，橫跨清江河汊難汊溪，連接都鎮灣集鎮與高橋村，由三峽集團及其所屬湖北能源、清江公司共同出資援建，是長陽土家族自治縣重點交通基礎設施項目。

高橋村位于長江一級支流清江流域，上世紀八十年代末清江隔河巖興建，九十年代初水庫蓄水，一條沿江的主干道沉沒水底。這條主干道曾經是長陽清江流域交通干線，也是流域內高橋、樟木壘、居溪、三洞水、曉溪等5個村莊萬余名群眾出行的必經之路。

“庫區蓄水之后，僅僅一處分水嶺與陸路相連，八九千人出行非常不方便，基本上就是一個‘孤島’了。”村民王宏興回憶。

山路十八彎，雖然高橋村的江對岸就是都鎮灣集鎮，但由于陸路需要繞行60多公里，開車需要耗時近兩個小時，村民出行只能選擇“渡船過河”。“可以用與世隔絕形容，上學就醫蠻不方便，庫區形成以后到集鎮必須坐船。”“候船坐船，往返一個人要花二三十元。”“為了趕時間，基本上都是包船出行，包一艘船十五塊，返程還要請個摩的送到碼頭，又是一筆開支。”談及出行難，村民們你一言我一語……

過河包船，上岸找車。“高橋無橋”的辛酸困擾了村民們三十多年，一橋飛跨成了高橋村幾代人的期盼。為此，當地聘請橋梁設計單位，進行前期項目規劃設計，可預算近4000萬元的項目資金讓這個“半島村”犯了難。“要投資三四千萬元，對于我們一個村，甚至鄉鎮來說都是一個天文數字，確實壓力蠻大。”宜昌市長陽土家族自治縣都鎮灣鎮黨委副書記劉愛國向記者道出了曾經的無奈。

轉機出現在鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接的關鍵時期，對口幫扶高橋村的中國三峽集團及其所屬湖北能源、清江公司，移民、交運等部門雪中送炭，共同籌集了大橋建設資金。

2020年8月13日，峽洞巖橋開工，村民們載歌載舞，慶祝歷史時刻。歷經一千多個日夜奮戰，克服地質結構復雜、洪澇災害、極端干旱等自然條件對施工的影響和地理位置惡劣、物資運輸困難等江上建橋的難點，今年（2023年）8月21日，峽洞巖橋順利合龍，僅僅兩個多月后又迎來試通車，高橋人民終于圓夢。

“這座橋修通了，老百姓來去就方便了。”高橋村村民王宏興說，再也不受交通不便的限制了。夢想中的橋就在眼前，村民李坤元為記者算起了“出行帳”和“時間賬”，“包船費節省了一二十元，車費節省了一二十元，到集鎮路上的時間節約了一個多小時。”

“橋通路暢，人便于行”這座民生橋、致富橋、振興橋、勵志橋將帶來物暢其流的新面貌，這里的人們將在這片古老的家園開創幸福美好的新生活。

“梔果價格與外面持平了，買賣物資也方便了，真正解決了我們幾十年的疾苦。”看著豐收的梔子果，村民王宏興露出了笑容。“橋通了，準備明年多種點小菜，多制作些土特產上街賣，條件成熟了還想辦個農家樂。”村民劉紅英盤算好了以后的發展。

建設高質量交通基礎設施，當地發揮交通先行作用。根據發展特點融合特色產業、文化旅游，滿足廣大人民群眾多樣化、個性化、高價值、高時效的交通需求，推動交通與鄉村產業深度融合發展，為鄉村振興和共同富裕提供強大支撐。

“都鎮灣鎮峽洞巖橋的建成，預示著大交通內循環的格局即將形成。”宜昌市長陽土家族自治縣都鎮灣鎮黨委書記周平章介紹，下一步將盡快啟動接線路提檔升級，積極融入對接國家5A級景區清江畫廊，抓住十宜高速、省道中期調整入庫、環高橋湖文旅項目等重大機遇，加速推進形成對外暢聯的外循環通道。

來源：長陽融媒體中心記者 田亞敏 盛克慶 藺聰