今日湖北網(wǎng)訊（通訊員 陳巖）9月5日凌晨，經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)的不間斷澆筑，中交集團(tuán)第二公路工程局武松高速項(xiàng)目荊江分蓄洪區(qū)特大橋左幅中跨，中梁90-2#預(yù)制箱梁首件澆筑取得圓滿(mǎn)成功。據(jù)介紹，箱梁澆筑的啟動(dòng)，標(biāo)志著該大橋項(xiàng)目建設(shè)駛?cè)?/span>了“快車(chē)道”。

 大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。通訊員陳巖 攝

全長(zhǎng)3610米的荊江分蓄洪區(qū)特大橋左幅90-2#箱梁長(zhǎng)40米，采用普通固定臺(tái)座、液壓模板預(yù)制。在胎架綁扎鋼筋骨架后設(shè)置波紋管，安裝梁體專(zhuān)用鋼模板，澆筑混凝土并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除側(cè)模板進(jìn)行蒸養(yǎng)。

當(dāng)混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到75%后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力穿索并按順序?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行初張拉，張拉后采用智能?chē)娏莛B(yǎng)生，齡期達(dá)到時(shí)間后，按順序?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行終張拉、錨固，然后進(jìn)行灌漿和封錨等工序，完成梁體預(yù)制。

  遠(yuǎn)程智能施工。通訊員陳巖 攝

本次澆筑由項(xiàng)目總工程師牽頭，做好施工三級(jí)技術(shù)交底，熟悉、審查施工圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容及技術(shù)要求，完成各項(xiàng)原材料試驗(yàn)，確定混凝土施工配合比，編制施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，并制定施工進(jìn)度計(jì)劃。下一步，將以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化的態(tài)度加強(qiáng)施工管理，確保項(xiàng)目安全、生產(chǎn)“兩不誤”。

 編輯：曉穎