據武漢晚報記者李金友10月16日報道，10月15日上午，3輛看起來有些特別的汽車在武漢街頭“排隊”行駛，再仔細一看，車內司機居然雙手抱臂，完全沒有管方向盤，這是什么情況？

原來，這是自動駕駛汽車，東風易捷特EX1演示編隊行駛時出現的場景。

3輛頭頂攝像頭、雷達的東風易捷特EX1排成縱隊行駛，坐在駕駛座上的駕駛員雙手抱臂不碰方向盤，紅燈停綠燈行，起步、停車、變道、轉彎等，均由車輛自己完成，后輛車“拷貝”前車動作神同步。

無人駕駛、車路協同、自動接乘、代客泊車……當日，東風公司自主研發的36輛智能網聯汽車首次集體公開亮相，其中乘用車29輛、商用車7輛。

這是9月22日國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區揭牌以來，迄今湖北最大規模的自動駕駛演示和體驗活動，涵蓋乘用車和商用車，集中展示東風公司智能網聯汽車和自動駕駛汽車的最新研發成果。

記者坐進自動駕駛出租車Robotaxi副駕駛座椅，近距離察看車輛的運行情況。

起步，坐在主駕駛座的“安全員”沒踩油門，車輛緩緩啟動、加速行駛；前方路口，綠燈變紅燈，這輛車緩慢行駛、在停止線前穩穩停下……轉彎、調頭，回到出發點停車，安全員全程沒有動手撥弄方向盤，也沒有伸腳踩油門、剎車。

東風公司技術中心智能網聯部副部長邊寧介紹，該車具備自動接乘行駛功能、車路協同功能、車輛App預約功能、遠程運維管理功能，“是目前國內技術水平最高的自動駕駛汽車之一”。

東風股份有限公司打造的L4級自動駕駛汽車、“移動蜂巢”Sharing Box，也讓人眼前一亮。輸入取件碼，“咔嗒”，柜門打開，代表東風公司形象的玩偶“燕燕”躺在柜中，操作過程和在快遞柜取件一樣。

東風股份智能網聯汽車研發負責人吳明瞭介紹，用手機App“召喚”，Sharing Box會根據定位自動開到跟前，輸入寄/取件碼或者掃描人臉，就能很便捷地收寄快遞，“它還能‘百變’為商鋪售賣盒子、環衛清掃盒子、圖書閱覽盒子……”

據悉，后續東風公司及百度、深蘭科技、海梁科技等自動駕駛研發企業將在示范區5G公開道路上，開展物流配送、道路清掃、無人擺渡車、無人公交車、無人出租車的示范運行。