記者4日從中國鐵路武漢局集團有限公司(下稱武鐵)獲悉，根據鐵路售票數據，1月28日至2月4日春節假期武鐵共發送旅客480萬人次，與2024年同期相比增加5%。鐵路春運過半，1月14日至2月4日，武鐵在22天內共發送旅客1287.5萬人次，與2024年春運同期相比增長9%。

　　今年春節假期鐵路客流持續攀升。宜昌、襄陽、十堰至武漢，武漢至北京、廣州、上海、杭州、溫州等方向客流較大。從鐵路大數據分析，武漢出發、到達的鐵路客流持續位居全國城市的前十名，武漢至上海、武漢至深圳、武漢至廣州等區間客流較為集中。

春節期間，武鐵統籌運用高鐵和普速列車資源，加大熱門方向運力投放力度，共加開動車和普速列車1065列提升運力。隨著務工人員陸續返崗，武鐵節后在河南信陽和湖北麻城、襄陽、荊門等務工人員集中地加開至北京、廣州、惠州、東莞等地400多趟始發普速列車。

　　為快速運送返程高峰客流，武鐵在主要客運車站進站口、安檢處所設置綠色(急客)通道，開設專窗方便學生和務工團體辦理乘車業務，提供優先進站等服務。各車站加強站區共享客流、列車開行信息，與公交、地鐵、出租車等做好交通接駁，暢行最后一公里。

　　在全力做好旅客運輸同時，春節期間武鐵統籌兼顧貨物運輸，共運輸煤炭、節日物資等150多萬噸。其中，“北煤南運”大通道浩吉鐵路上的襄州北站，平均每6分鐘接發一趟列車，較往年同期增長8%。中歐班列(武漢)加速開行，春節期間共到達9列、開出7列，保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通。

　　春節期間，武鐵穩步推進西十高鐵“四電”工程建設，沿江高鐵合肥至武漢段、武漢至宜昌段進入建設高潮，30余人留守施工大別山隧道斜井沖刺最后100多米，近百名施工人員奮戰宜昌北站。襄荊高鐵鋪軌前最后一道工序進行無砟軌道施工，確保工程進度快速推進。