2025年春運開始啦！

從1月14日至2月22日

共計40天

1月14日，湖北省公路事業發展中心發布《2025年春運期間湖北省干線公路運行態勢》。根據歷年來春運期間路網運行監測分析，預計今年春運全省公路網呈階段性波動態勢，呈現春運前期外地返鄉車流攀升、春節前省內返鄉車流高峰、春節假期探親出行車流反彈、后期車流震蕩走低態勢。春運前期，車流主要集中在國高網路段，方向由南往北，由東往西；春運中期，車流以短途出行為主，省內重點城市周邊道路車流明顯增長；春運后期，人員返崗、返校，車流將明顯增長，主要集中在國高網路段，方向由北往南，由西往東。

2025年春運車流量整體情況預測

湖北省公路事業發展中心根據歷年來春運車流規律分析，預判2025年春運期間高速公路日均通行車流量較2023年春運同期增長4.5%-8%，較2024年春運同期增長約7%左右，約為平日流量1.45-1.5倍，自駕出行占比達90%。

預判2025年春運期間普通國省干線公路日均斷面交通當量與2023年、2024年春運期間基本持平。

春運路網流量態勢研判

春運期間路網運行整體呈現“前期平穩攀升、節前返鄉高峰、節中車流反彈、后期震蕩走低”態勢，主要分為三個階段：

第一階段：春運前期（1月14日～1月27日14天）

此階段客貨交織、車流密集，以務工返鄉、學生放假、貨物運輸車流為主，由南往北、由東往西的潮汐過境跨省車流和省內大中型城市向周邊擴散的返鄉車流集中，省內干線公路車流量大幅增長。

1月14日至1月22日（春運開始至南方小年時段）共9天，以學生流、貨運流為主，流量持續攀升并保持高位運行。

1月23日至1月27日（南方小年至除夕前）共5天，以企事業單位人員返鄉車流為主，貨車占比逐日下降。預判此階段出現返鄉高峰，峰值日為1月24日（臘月二十五）。

第二階段：春運中期（1月28日～2月4日8天，春節期間）

春節期間，收費公路對小型客車實行免收通行費政策，流量主要以小型客車探親出行為主，貨運車輛主動避峰，客車占比約為97%，貨車占比約為3%，路網流量特征呈前低后高趨勢。

1月28日、29日（除夕、正月初一），全省干線公路流量相對平穩。

1月30日、31日（正月初二、初三），路網流量回暖上升，以武漢及各市州為中心向周邊縣市發散。

2月1日-4日（正月初四至初七），因假期延長，預計返程車流相對分散，各縣市車流向重點城市匯聚，潮汐特征明顯。

此階段是春運期間日均流量最大階段，將形成春運第一波返程高峰，預判峰值日出現在2月3日（正月初六），或將達到2025年春運期間流量最高峰。

第三階段：春運后期（2月5日～2月22日18天）

春運后期，受春節假期高速公路免費通行政策結束和民間傳統習俗影響，公眾出行預期減弱，貨物運輸逐步恢復，路網運行態勢仍居高位，主要以由北往南、由西往東的務工返程車流為主，疊加學生流、務工流，春運最后一波返程車流顯現。

此階段出現第二個返程高峰階段，較第一波返程高峰路網車流呈相對穩定的狀態，預判2月13日（正月十六）出現第二波峰值，此后路網運行流量日漸趨緩，直至恢復常態。

湖北省周邊省際通行流量分析預判

預判春運期間全省高速公路日均跨省通行車輛流量較2023年春運同期上升約6%，較2024年春運同期增長約17%，占春運日均流量約18%。

其中鄂湘界占跨省總流量的30%，鄂豫界占跨省總流量的22%，鄂皖界占跨省總流量的17%，鄂贛界占跨省總流量的14%，鄂渝界占跨省總流量的11%，鄂陜界占跨省總流量的6%。

跨省熱門通道預測：

鄂湘界共7個省際通道，其中熱門通道為G0421許廣高速荊岳大橋段，占鄂湘跨境流量30%；G4京港澳高速鄂南段，占鄂湘跨境流量16%。

鄂豫界共8個省際通道，其中熱門通道為G55二廣高速襄州北段，占鄂豫跨境流量25%；G4京港澳高速鄂北段，占鄂豫跨境流量23%。

鄂皖界共3個省際通道，其中熱門通道為G50滬渝高速界子墩段，占鄂皖跨境流量47%；G42滬蓉高速鄂東段，占鄂皖跨境流量31%。

鄂贛界共3個省際通道，其中熱門通道為G70福銀高速黃梅南段，占鄂贛跨境流量38%；G56杭瑞高速鄂東南段，占鄂贛跨境流量36%。

鄂渝界共4個省際通道，其中熱門通道為G42滬蓉高速神農溪段，占鄂渝跨境流量38%；G50滬渝高速白羊塘段，占鄂渝跨境流量32%。

鄂陜界共3個省際通道，其中熱門通道為G7011十天高速鄂陜段，占鄂陜跨境流量54%；G70福銀高速漫川關段，占鄂陜跨境流量28%。