乘坐直升機游覽兩江四岸美景，無人機將午餐送到公司門口，還有醫療急救的血液，避開所有擁堵，無人機直接從血液中心送往醫院——隨著武漢18條低空試點航線獲批，一條條“道路”修到“低空”“天空之城”的夢想正不斷照進現實。

無人機越過長江

武漢邁入立體交通新時代

低空經濟，馬力十足。

為貫徹落實黨中央做好國家空中交通管理工作，促進低空經濟健康發展的指示精神，推動城市空中交通運輸體系變革，今年3月以來，武漢市政府印發《武漢市支持低空經濟高質量發展的實施意見》（武政辦〔2024〕25號）、《武漢市支持低空經濟高質量發展的若干措施》，明確要求年內開通10條以上低空商業試點航線。

武漢市交通運輸局相關負責人介紹，經過多方整合資源、搭建平臺，發動在漢的即時配送平臺、無人機物流企業及通航公司進行低空商業航線策劃，共收到9家企業提交的58條低空商業航線和70多條城市治理類航線申請。

為確保低空飛行活動安全，綜合考慮各類場景的試點需要，市交通運輸局組織各企業對航線計劃進行了篩選，形成了以無人機物流航線為主，兼顧空游、城際運輸等場景的低空航線計劃。

10月中旬，18條低空商業試點航線正式獲批，武漢邁入立體交通新時代。

低空交通場景從科幻走向現實

此次獲批的18條低空商業試點航線包括5條載人航線、12條載物航線和1條監測航線。

經相關低空企業精心籌備，已于10月15日開通漢南－十堰、漢南－荊州（老沙市機場）等2條低空短途客運航線。武漢前往兩地的空中時間僅為2小時30分鐘和1小時，極大方便兩地客運，名副其實的打“飛的”。

10月15日，武漢漢南機場至十堰、荊州短途客運航線正式開通

另外3條載人航線以空中游覽為主。其中南岸嘴－建港、青山江灘－中山路兩條航線是游覽兩江四岸的旅游觀光線，市民可以乘坐直升機，在空中感受武漢、長江的磅礴氣勢。

位于天興洲上的另一條航線則是動力三角翼，也稱為動力懸掛滑翔機，飛躍長江的感覺就在這里。

載物航線主要以物流為主。

11月13日，由順豐公司執飛、武商集團運營的武商Mall－夢時代的低空商貿航線正式開通，成為全國首條跨江商貿低空航線。

11月13日，武商Mall－夢時代的低空商貿航線正式開通

經開區龍靈山生態公園北門一經開區龍靈山生態公園帳篷營地、豹澥街道光谷數字經濟產業園內、豹澥街道之寓·未來小區－豹澥街道桃花源南區中心草坪這三條航線則是傳說中的“快遞外賣”走進“平常百姓家”。

與此同時，武漢血液中心－華中科技大學附屬同濟醫院和武漢血液中心－武漢亞心總醫院這兩條航線也特別值得關注。在醫院急需血源時，這是兩條救命航線可以直接避開地面交通，空運直達醫院。

以上這些獲批航線也將在本月內陸續開通。

省市積極推進低空飛行綜合管理平臺建設

根據《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》和民航相關規定，開展低空經營性飛行活動的單位或者個人應取得相應的經營許可證或者運營合格證，依法開展航空器實名登記，實施低空飛行活動前要按程序申請低空飛行空域、報告低空飛行計劃，并嚴格依法實施低空飛行活動。對非經營性的低空飛行活動，雖無需辦理經營許可及運行許可，但仍應按照《非經營性通用航空備案管理辦法》在“通用航空管理系統”辦理主體或活動備案。

目前省市正在推進省市低空飛行綜合管理平臺的建設，將為低空飛行提供空域和航線申請、飛行計劃申報、飛行氣象、空中信息及飛行過程監管等一站式服務，實現對低空飛行活動“看得見、聯得上、叫得到、管得住”。

在平臺投用前，低空商業航線的運營主體可通過武漢市交通運輸局遞交航線運營計劃。后續省市平臺建成后，運營單位可通過平臺提出飛行計劃申請。

同時，武漢市也正在加快推進低空飛行服務保障體系建設，武漢市交通運輸局正在組織開展全市低空空域航路及地面配套設施規劃編制，最大限度地劃設低空可飛空域，實現資源利用的最大化。后續鼓勵各低空企業按照規劃的點位進行低空基礎設施建設，并策劃更多的低空商業應用場景。