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湖北“新城快線”正式開通運營
2024-01-25 12:53:59   來源:長江云

1月24日上午,武漢至黃石、武漢至黃岡兩條“新城快線”開通運營,這標志著武鄂黃黃城際鐵路公交化運營啟動。乘客乘坐“新城快線”像地鐵一樣掃碼上下車,出行更加方便。

“新城快線”列車以武漢至黃石、武漢至黃岡兩條城際鐵路“公交化”運營為載體,目前設大冶北站、黃石北站、黃岡西站、鄂州站、武漢東站等辦理站。兩條城際鐵路一天共開行12.5對,武漢東到黃石北最早一趟為6:38,到黃岡西最早出發時間為7:42。按照大站必停、小站交錯停的運營模式,武漢至黃石全程平均時間在42分鐘以內,高峰時段最短時間為30分鐘。


湖北鐵路集團軌道運營有限公司副總經理陳恢勝表示:“在結合國鐵集團開行的干線列車的基礎上,往大冶北、黃岡西方向達到每20~30分鐘開行列車一對,可以滿足沿線市民早6:00~9:00以及晚17:00~20:00這個時段通勤化的需要?!?/span>


除車次更加密集、路程耗費時間更短外,“新城快線”還開辟了專門的候車區域及進出站通道。旅客乘坐“新城快線”時,可以選擇現場購買單程票,或使用微信及支付寶“新城快線”小程序等方式刷卡或刷碼進站。值得注意的是,第一次使用微信小程序時需要在車站購票機上進行實名認證。鄂州市民何先生說:“直接用手機進站比較方便,車次也比較多了,以后更方便我從鄂州來武漢了?!?/span>


直接進出站、隨到隨走,乘客可像搭乘地鐵、公交一樣方便快捷。此外,“新城快線”也不對號入座,乘客上車后可像地鐵一樣選擇空位就座,每趟列車最大載客量達711人。


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此外,該車還搭載了許多“黑科技”,據陳恢勝介紹,該車首次采用智能輔助駕駛、數字孿生等技術,實現全運用場景智能化,具有“快起快停、快速乘降、載客量大、安全可靠、運行節能、乘坐舒適”等特點。


“新城快線”正式開通運營后,將與既有高鐵客運產品、普速客運產品有機結合,形成廣泛覆蓋、高低搭配、快慢結合的公交化客運產品體系,不斷滿足武漢與鄂州、黃岡、黃石之間日益增長的人民群眾出行需求。




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