12月3日，在武漢召開的內河航運高質量發展論壇（2023）上，交通運輸部長江航務管理局（簡稱長航局）聯合中國船級社與沿江十三省市交通運輸主管部門、上海組合港管理委員會辦公室共同簽署《加快長江航運現代化 推進綠色智能新發展合作協議》（簡稱《合作協議》）。此舉旨在貫徹落實習近平總書記關于推動長江經濟帶發展的系列重要講話和指示批示精神，集合全流域力量，將長江航運打造成交通強國建設先行區、內河水運綠色發展示范區和高質量發展樣板區，成為內河現代化航運標桿。

《合作協議》提出，各方要按照長江航運高質量發展“145”總體思路和“131”智慧長江建設路徑協同推進長江上中下游綠色智能航運發展，加快建成國內一流的綠色航運、智能船舶、現代監管、暢通航道和智慧港口。

《合作協議》明確，各方將從綠色發展、智能發展、運輸暢通、安全發展、產業轉型等五大領域22個方面展開合作，推進長江經濟帶船舶和港口污染防治長效機制常態化運行，建設綠色低碳港口/港區、綠色生態航道，共建長江航運信用管理體系，共同打造并運行長江航運智能管理等平臺、綜合保障平臺，升級公共服務平臺，建設規范統一開放的長江航運市場，共建共用長江航運數據中心和長江港航一體化平臺，推動內河智能船舶試點示范，推進北斗衛星導航系統在長江航運的標準化、集成化、規模化應用，深入推進長江干線船舶運力結構調整優化和過閘運輸船舶船型標準化，發展多式聯運，擴大江海直達運輸領域和規模，推動長江電子航道圖干支聯網，強化部門間區域間安全風險防控、隱患治理等協同治理，加強現代化搜救能力建設，拓展港口功能，推進航運金融、航運交易、海事仲裁、保險行業等要素聚集，鼓勵航運新業態發展，加快綠色智能船舶及其配套產業發展。

《合作協議》提出，各方要建立高層定期會晤機制，明確聯絡責任部門，加強溝通交流，促進合作深化，保障合作效果。

數據顯示，今年1-10月，長江干線港口貨物吞吐量達31.7億噸、集裝箱吞吐量達2177萬TEU，三峽樞紐通過量達14650.5萬噸，同比增長7.6%、6.9%、10.5%，均再創歷史新高；長江億噸大港達15個，萬噸級生產性泊位達451個，長江引航年均引領中外船舶6萬余艘次，長江黃金水道在服務流域經濟社會發展中發揮了重要作用。