6月28日上午，2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網聯汽車生態大會在武漢開幕，現場簽約56個項目，總投資1120億元。

本屆大會上，56個簽約項目主要聚焦產業鏈供應鏈的卡點、堵點、斷點等行業痛點。目前，工程機械用車電動化率不足1%，瞄準這一新藍海，來自上海的工程機械頭部企業博雷頓，將投資50億，建設新能源工程機械與重型卡車基地。

博雷頓科技有限公司董事長陳方明：“湖北把鋰電池配套的企業都引進來，對我們降低成本，包括未來的運輸都有優勢。博雷頓的總部從上海有機會的話遷到湖北來。”

致力于打造智能網聯汽車共性基礎設施“武漢標準”，來自北京的鎂佳科技將研發中心落戶武漢。

鎂佳（北京）科技有限公司總裁莊莉：“比如說標準的AI算法，然后下邊的通信模塊、整車的數據通信，以及車云一體的構架，和主機廠一起進行合作共創。把這些共性的東西賦能最新的產品體驗、產品創意，進行產品力的提升。”

大會上，“中國車谷”智能網聯和電動汽車產業園正式揭牌，長江產業集團聯合武漢市、經開區及湖北省域內整車龍頭企業，共同發起籌建總規模100億元的車谷產業鏈基金項目，將持續圍繞湖北構建全國重要的新能源汽車和智能網聯汽車生態鏈展開投資。

長江產業投資基金管理有限公司黨委委員、副總經理王振坤：“發揮資金的引領作用，把國內外優秀的供應鏈的企業、汽車新汽車生態鏈的企業吸引到湖北來發展。”

武漢經開區工委副書記、管委會主任唐超：“在汽車產業鏈的產業集群構造方面確定一批重點的零部件產品，第二個就是結合當前缺芯的問題重新布局。”

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒：“湖北在芯片布局方面、在軟件開發方面，具有很好的基礎，還有諸多的整車廠和供應鏈企業做好協同創新。相信未來一定會在湖北、在中部地區崛起一個強大的、面向新生態的汽車供應鏈體系。”

副省長趙海山出席宣布大會開幕，并為“中國車谷汽車產業發展戰略顧問”頒發聘書。

（湖北廣電融媒體記者 洪亞飛 尚大原 陳芳芳 張龍  ）