繼機場線票價出臺之后，地鐵6號線一期的票價也于今日出爐。記者從武漢地鐵運營公司獲悉，6號線一期工程開通后，全線網仍采用按里程限時分段計價票制，保持原計價體系。線網最高單程票價仍為7元。

　　據統計，月底地鐵6號線一期開通試運營后，票價最高的乘車路徑為從漢口北站、虎泉站、東風公司站、園林路站、老關村站等16座車站出發前往到天河機場站，以及從武漢火車站出發前往航空總部站，票價為7元。同時，隨著地鐵網線的密集化，有148條路徑與之前相比票價節約了2元，近兩千條路徑與之前相比節約1元。票務清分部系統管理室主任陳暉介紹，最優線路的計算，是由一套數學模型計算出來的，會綜合參考乘車擁擠度、線路公里數、途經車站數、換乘次數等因素，給乘客提供一條最佳乘車路線。

　　值得注意的是，最短路徑并不一定是最優路線。例如，從武漢商務區站到宏圖大道站，現階段僅可乘坐軌道交通3號線直達，此路線為最優路線，票價為4元，而軌道交通2號線北延線（機場線）開通后，最短路徑是3號線武漢商務區站-2號線范湖站-2號線宏圖大道站，票價為3元，減少1元。

　　從以下站點出發前往天河機場票價最高

　　1號線：東吳大道、漢口北

　　2號線：虎泉、楊家灣、光谷廣場

　　3號線：沌陽大道、東風公司

　　4號線：羅家港、園林路、仁和路、工業四路、楊春湖、武漢火車站

　　6號線：車城東路、江城大道、老關村

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　　武漢地鐵采用按里程限時分段計價的票價政策，9公里以內(含9公里)2元，9至14公里(含14公里)3元，3元以上每增加1元可乘坐的公里數則比上一區段遞增2公里，以此類推，4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里，7元可乘坐54公里。

　　每次進閘到出閘乘車限180分鐘，超時須按最高單程票價7元補交超時車費。

　　中、小學生（具有武漢市學籍的普通中小學、中等職業學校學生）持武漢通學生卡享受7折扣值優惠；普通儲值票、紀念儲值票和武漢通普通卡，享受9折扣值優惠；1名成年乘客可免費攜帶1名身高不超過1.2米的兒童乘車。

　　定期票在有效期內不限次數乘坐地鐵，1日票18元/張、3日票45元/張、7日票90元/張。

　　同時，根據武漢市政府相關政策及省市文件精神，現役軍人，革命傷殘軍人，傷殘人民警察，軍隊離休干部，軍隊退休干部，軍隊退休士官，傷殘民兵民工，盲人、下肢殘疾人，65周歲及以上老年人，武漢市人民警察，見義勇為人員及其直系親屬為免費乘車對象。