長江日報記者昨日從漢口國際濱江商務區19棟樓房爆破拆除工程方案評審會上獲悉，我市將一次性爆破拆除這19棟、共計約15萬平方米的樓房，爆破方案已經獲得包括6名中國工程院院士在內專家評審組的首肯。專家評審組組長、中國工程院院士汪旭光對記者表示，在鬧市區內這樣的一次性拆除規模，國內尚屬首次。

　　作為武漢“兩江四岸”地區的重要組成部分、實施規劃的重點功能區，漢口國際濱江商務區核心區定位為聚集國際企業總部、地區企業總部，規劃面積約250萬平方米，其中地下建筑總面積超百萬平方米。中國工程院院士王復明說，該商務區地理位置很好，規劃也非常好，計劃實施的爆破工程有利于社會發展。

　　一次性爆破可節省百天時間

　　爆破19棟樓產生的振動不一定大于單棟樓

　　武漢航空港發展集團所屬的武漢爆破有限公司承擔本次爆破任務，該公司相關技術人員介紹說，這19棟樓房爆破拆除工程位于我市江岸區解放大道頭道街至二七路段，樓房由7層至12層框架、磚混結構樓房組成，總建筑面積14.74萬平方米。因漢口國際濱江商務區發展需要，將樓房拆除。

　　航發集團董事長、國內知名爆破專家謝先啟說，采取爆破而非人工方式拆除建筑，是基于多方面考慮，人工拆除速度慢，安全隱患大，而且周邊有學校、商場和軌道交通設施，人工拆除的噪音和粉塵污染嚴重。

　　謝先啟說，采取爆破的方式上述問題即可迎刃而解，而且爆破施工中可以預先埋設水袋等，對粉塵抑制作用明顯，相對人工拆除更加環保。

　　“一次性爆破19棟樓，比一棟一棟樓爆破效率更高，而且只需要進行一次現場準備工作等，節省了大量社會資源，至少可以節省3至4個月的拆除時間。”謝先啟說，爆破數量多，不代表其產生的振動就會同步增大，經過技術人員的測算，只要控制好時間和炸藥量等，爆破19棟樓產生的振動不一定大于單棟樓相應振動幅度。

　　爆區環境復雜

　　預拆部分結構保證旁邊輕軌車站安全

　　記者昨日來到計劃實施爆破的現場進行探訪，這19棟樓房位于我市交通主干道——解放大道的東側，沿頭道街路至二七路臨街分布，群樓緊鄰軌道交通1號線高架橋，四周又分布有大型社區、商場、人行天橋、1號線二七路車站和變電站等基礎設施。技術人員說，地下還分布有電力、天然氣、信息網絡、給（排）水等淺埋市政管網，爆區環境十分復雜。

　　尤其是1號線二七路車站，其車站主體距離6號樓僅有15米，人行通道最近處距離6號樓僅有10余厘米。一旦爆破啟動，車站以及附屬設施的安全將極其引人關注。

　　相關技術人員表示，針對這一問題，他們已有相應解決方案。在爆破前，將拆除掉緊鄰車站的相關結構，并在車站通道外搭設腳手架，對其周邊進行覆蓋和遮擋。據悉，這一方案還將用于3號樓的爆破施工中，該樓旁有一處解放大道人行過街通道，距離3號樓較近。

　　據了解，在擬爆破的19棟樓中，2至7號樓由于臨近解放大道，為了確保安全，將采取縱向爆破的方式，即起爆后樓房將原地垮塌，其余樓房將采取定向倒塌的方式，傾倒在空地上。

　　中國工程院院士汪旭光說，對于上述爆破方案，他和28位國內知名院士、專家和教授等均表示認可，只要按照施工規范操作，一次性成功可期。

　　預計消耗5噸炸藥

　　從開始爆破到樓房全部倒下約9秒鐘

　　根據測算，19棟樓房爆破拆除預計將鉆鑿炮孔數量10萬余個，消耗炸藥約5000公斤，相當于一只成年亞洲象的重量。此前，我市在鬧市中曾進行過的最大一次樓群爆破發生在2014年11月20日，當時為配合雄楚大街快速路改造，原武漢交通學校北區8樓棟成功實施爆破拆除，共計用去650公斤炸藥。

　　此外，本次爆破時將采用“一次點火，分向傳遞”的起爆網路，起爆網路總延時6.2秒，從開始爆破到樓房全部倒下，預計費時約9秒鐘。

　　為了最大程度降低粉塵，本次爆破將采取清除塵源、樓層蓄水、爆炸水霧降塵和爆后灑水等綜合降塵措施，最大程度控制粉塵量及擴散范圍。同時，施工方計劃采取最優炸藥單耗、主動控制爆破振動和塌落觸地沖擊振動，同時采用鋪設鋼板和砂袋緩沖層，最大限度降低塌落觸地振動效應，確保周邊建（構）筑物及地下管線的安全。對于個別飛石危害，則會采用“覆蓋防護、近體防護和保護性防護”相結合的綜合防護措施，將飛石控制在安全范圍之內。