8月23日，漢北河特大橋15號主墩塔吊投入使用，標志著因遭受洪水襲擊被迫停工的武漢城市圈環線高速公路（簡稱“圈環線”）孝感段全面恢復生產，全長560公里的“圈環線”正在爭分奪秒劃成圓。

漢北河特大橋位于漢川市，全長1168米。8月中下旬以來，洪水退去，項目部及時部署安全質量及災后復工相關工作。他們聯系當地防疫部門，對作業區域進行全面消毒處理；聯系電力部門，對漢北河北岸所有臨時用電進行檢查、更換；組織協作隊伍，清理施工作業區域；聯系塔吊公司，對15號主墩塔吊全面檢修。經過緊鑼密鼓的部署，項目施工全面恢復。

該項目負責人表示，災前15號主墩右幅已澆筑完成11個節段，剩余4個節段施工任務本可在9月中旬合龍。因受洪災影響，右幅合龍時間將推遲至11月下旬左右，進而影響到漢北河特大橋北岸架梁與右幅通車的進度。

省交投集團介紹，“圈環線”是《湖北省公路水路交通運輸發展“十二五”規劃》中“七縱五橫三環”高速公路網中的一環，串起武漢周邊8個城市。其中，東環為大廣高速公路麻城至黃石段，南環為黃石至咸寧高速公路，西環為咸寧經仙桃至孝感高速公路，北環為麻竹高速公路大悟段。目前，東環、南環均已建成通車，但西環的嘉魚長江大橋和孝感段、北環的麻城高速大悟段由于項目開工較晚，還在建設中，全線將于2019年建成通車。

屆時，武漢城市圈各縣市可實現15分鐘上高速，不必再走回頭路，大大縮短居民出行時間。（動向新聞&湖北日報記者趙峰、吳文娟）

有了“放射線” 還待“蜘蛛網”

2007年12月7日，武漢城市圈被國務院批準為全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區，交通一體化正是武漢城市圈的目標之一?！笆濉逼陂g，我省交通基礎設施建設突飛猛進，高速公路通車里程突破6200公里，高居全國第四位。其中，武漢城市圈的高速路網貢獻頗多。

以武漢為中心的“放射”狀已形成，但距離經緯交織、縱橫交錯、互聯互通的“蛛網”結構還有差距。

“小兄弟”互相串門，尚需繞行

打開2016版湖北交通地圖，武漢城市圈路網密度獨占鰲頭。

以武漢為出發點，去孝感，可選擇京港澳高速、漢十高速；去天門，可選擇武荊高速；去仙桃、潛江，可選擇漢宜高速；去咸寧，可選擇京港澳高速；去鄂州、黃石、黃岡，可選擇武鄂高速、黃鄂高速、武黃高速。加上出城時間，從武漢前往8個城市中的任何一個，車程均可以控制在1.5小時以內。

家住漢口后湖、工作在湖北工程學院（孝感）的陳女士說：“早上7點鐘出門，8點半能走進教室。我去趟孝感，比去趟武昌還要方便，還省時間。”

然而，由于工作原因，她還需要每月前往仙桃職業學院兩次。每次往返于孝感和仙桃之間，她都必須要經過京港澳高速、漢蔡高速、漢宜高速，路程遠、費用高、耗時長。這讓她對“圈環線”滿懷期待：“等到通車時，從孝感到仙桃只需40分鐘，比現在方便多了。”

“小兄弟”要互相“串門”，尚需繞行“大哥”門前，這樣的情況，在8個城市之間不是個案。

從咸寧去仙桃、天門、潛江等地，由于嘉魚長江大橋尚未建成，要么等輪渡過江，要么繞行武漢軍山長江大橋；從黃石、黃岡等地去咸寧，同樣也要途經武漢繞城高速?！皬奈錆h出發到周邊城市很方便，但周邊城市之間道路的互聯互通仍然不夠，直達路少，回頭路多?！笔〗煌都瘓F圈環線高速公路有限公司總經理衛華說。

2015年底，交通部發布統計顯示，長三角已基本建成完備的高速路網系統，地區級以上城市間已實現2小時通達，中小城市1小時通達。完善的路網使得該地區城市規模普遍擴大，城市間基本首尾相連。長三角所具備的，正是武漢城市圈所期待的。

中國管理科學研究院武漢分院交通所所長胡潤洲認為，構建武漢城市圈交通網，除了武漢積極向外“延伸”外，還需要周邊城市的互動。各城市應在規劃銜接上達成共識，在建設和改造中加強溝通，做到建設同步、相互銜接。

加速推進，“圈環線”有望2019年連通

“圈環線”建設堪稱大手筆，但西環的嘉魚長江大橋和孝感段、北環的麻城高速大悟段為何進度落在了后面？

一位全程參與“圈環線”規劃設計的知情人透露，主要是前期準備工作有所反復，耽誤了時間。

以孝感段為例，項目啟動之初，地方政府鼓勵民營資本進入基礎設施建設，但在實際操作中，由于民企擔心回報周期長，最終沒能形成合作。

對此，武漢理工大學經濟學院教授、博導魏龍分析：“基礎設施項目投資經營具有周期長、規模大、不確定因素多、資本回收慢等特點，民營資本需要仔細掂量。”

2014年下半年，在省政府主導下，省交投集團承擔“圈環線”建設任務，項目終于走上正軌。

截至目前，全長96公里的孝感南段已全面開工建設，漢江特大橋、漢北河特大橋等控制型工程快速推進，年底前將基本完成一期土建任務，預計2018年建成通車；全長46公里的孝感北段正在進行前期準備工作，預計10月啟動征地拆遷工作，2019年建成通車；麻竹高速大悟段強化工程進度，預計2017年底建成通車。

今年2月22日，西環的嘉魚長江大橋正式開工建設。5月19日，大橋北主塔承臺澆筑完成；6月19日，大橋南塔主墩樁基施工提前12天完成。搶在汛期來臨之前完成水下作業，嘉魚長江大橋的建設周期也已進入可控范圍之內。（記者趙峰、吳文娟）