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武漢6號線列車“大容量”可載600人
2018-01-21 10:18:25   來源:楚天都市報

  地鐵6號線的腳步越來越近了!昨日,首列在武漢生產的6號線列車,在中車株機武漢公司下線,這也是本地生產的首列“大肚量”的A型車。

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  昨日上午,一列編號為“F37”的列車,從位于江夏的中車株機武漢公司車間緩緩駛出。記者看到,這列列車腰身點綴著“鸚鵡綠”,這也是6號線的標準色。登車發現,內飾以江河曲線展現城市生機與活力,使“大江大湖、大美武漢”的城市特點得以體現。

  據介紹,地鐵6號線定位為大運量等級的線路,也是武漢首條采用A型車的線路。與現在1、2、3、4號線采用的B型車不同,A型車以“肚量大”著稱,車身更寬更長,最大載客量可達2460人,每列列車比B型車可多載約600名乘客。

  武漢地鐵方面介紹,除6號線一期外,考慮到武漢地鐵客流量逐步增大,正在建設的7號線一期、8號線一期、11號線、21號線等地鐵線路也計劃采用A型車。

  6號線列車采用四動兩拖六輛編組,設計最高運行速度為80公里/小時,平均速度不小于36.6公里/小時。

  到明年夏天,江城市民乘坐6號線列車時,將感受到別樣的清爽,因為6號線列車配置了更高級的車載空調,可減少溫度波動,同時,光等離子空氣凈化裝置可減少車廂異味。

  中車株機公司副總經理、中車株機武漢公司董事長陳成介紹,株機公司將為武漢地鐵6號線提供40列列車,在武漢生產的比例尚未確定。

  武漢地鐵6號線分成兩期建設,一期工程從沌口開發區的體育中心到金銀湖公園,全長35.95公里,是武漢軌道交通網中最長的地鐵線路。

  地鐵3號線、4號線,都有部分列車是在武漢生產,但它們均為B型車,而本次在漢下線的6號線列車,是武漢本地生產的首列A型車。


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