記者從市交委運管處獲悉，即日起，全市機動車駕培市場將全面放開，運管部門不再限制駕校的數量，只要車輛、場地等硬件符合條件，運管部門均予以許可。

　　去年6月1日，國家標準化委員會出臺的《機動車駕駛員培訓機構資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》正式實施。按照交通運輸部有關規定，同時促進駕校規模化、集約化發展，此前武漢市優先審批教練車規模在80輛以上、訓練場面積在50畝以上的駕校。

　　市運管處駕培辦相關負責人介紹，駕培市場放開后，按照“先照后證”的程序辦理，申請人先到其所在轄區工商部門，依法取得工商營業執照后，再向該區運管部門提出申請，辦理道路運輸經營許可手續。

　　根據國家相關規定，申請從事機動車駕駛員培訓經營的，應當具備符合要求的教學管理人員、教學車輛、管理制度，以及必要的教學設施、設備、場地。申辦駕校的“硬杠杠”為：至少具備20輛教練車，訓練場面積不小于1萬平方米。值得注意的是，運管部門將不會對三環內新增的訓練場地進行審批。

　　截至目前，我市共有駕校74家，教練車5000余輛，教練員8000余人，已建成達標訓練場196萬平方米，基本位于三環線外，形成了以若干大型綜合性訓練基地為支撐、70余個中小型達標訓練場為補充的格局，年培訓能力達45萬人。

　　據悉，此次放開后，駕校的經營行政許可權也隨之下放至各區運管部門。該負責人表示，向基層放權、向市場放權將進一步激發我市駕培市場的活力和創造力，倒逼駕校改變現有的經營模式，提高培訓質量，市民也將享受到駕校更優質的服務。

　　本月初，武漢市發改委還發布了《關于放開機動車駕駛員培訓費標準有關問題的通知》，宣布武漢市駕校培訓費從此告別“一口價”時代，改由市場定價，明碼標價。