今明兩天，將有11萬余人參加湖北省公務員招錄考試。想成為公務員只有通過省考？其實，在武漢有新的制度試點。去年10月，湖北省首次公開招聘的3名聘任制公務員在新洲上崗。半年過去了，3人“試用”得怎么樣？連日來，記者采訪了其中兩位吃螃蟹者。

　　向八國大使推介陽邏“一戰成名”

　　“頂著這頂‘光環’，倍感壓力。”36歲的辛毅說，“隔三差五就有人來看看，做第一個吃螃蟹的人不容易。”

　　辛毅是法國艾克斯·馬賽第三大學航空運輸專業碩士，曾在法國、非洲工作五年，回國后在華為工作3年，年薪40萬元。去年，辛毅看到“2015年武漢市聘任制公務員招聘公告”，發現陽邏經濟開發區港口物流規劃及管理主管的崗位非常適合自己的專業特點。一路過關斬將，辛毅成了“辛主管”。

　　9月簽約，10月到崗，11月辛毅就碰到了一件大事。為了向世界推廣陽邏港，陽邏經濟開發區管委會邀請八個國家的大使和駐華參贊，到陽邏港參觀考察。那一個月，辛毅一方面加緊熟悉港區的基本情況，一方面全力投入到接待工作中。PPT制作、介紹文稿寫作……憑借多年海外工作經驗和港口物流專業知識，11月25日，辛毅全程用英語推介陽邏新港的建設情況和未來規劃。

　　對于辛毅的表現，港口物流處處長的評價是“物超所值”，“如果沒有辛毅，這個活動就要外包，不可能推介得這么好。”在同事眼中，辛毅可謂“一戰成名”，成了自己人。之后，辛毅憑借物流專業知識，參與陽邏港十三五規劃的起草，參加陽邏港區二期建設協調工作，為武漢新港空港綜合保稅區陽邏港園區發展建言獻策——辛毅迅速把自己變成了一名“陽邏港人”。

　　對于高出身邊同事的年薪，辛毅說，這個職位是一份很有挑戰性的工作，領導是按照“副主任”的工作任務給自己分配工作，這個年薪也是激勵自己努力工作的動力。

　　從執行者變統籌人參與36億陽邏項目

　　2012年，朱立偉從武漢大學建筑與土木工程碩士專業畢業，參加985專項選聘生計劃進入陽邏港園區建設處工作。2015年9月，朱立偉參加聘任制公務員招聘，經過幾輪篩選，成功入選，與陽邏經濟開發區管委會簽訂聘用合同，成了園區建設管理主管，身份變成公務員。

　　2015年，陽邏港開發區決定采用PPP模式開發建設陽邏新城，即政府以特許經營權方式將部分政府責任轉移給社會主體（企業），減輕政府的財政負擔。8月，項目啟動，朱立偉就參與進來。由于PPP項目談判不僅需要規劃、工程建設方面的知識，還涉及金融、財務、法律等，朱立偉的專業優勢和綜合能力就體現出來了。10月，成為園區建設管理主管后，朱立偉開始從港口建設角度推進PPP項目的落地談判。2016年2月，總金額高達36.51億元的“陽邏之心”PPP項目簽約，隨后朱立偉又立馬投入到項目落地的協調溝通工作中。

　　“我過去的角色可能只是一個執行者，現在的工作，統籌協調的功能更強。”朱立偉說：“聘任制公務員崗位專業技術性很強，你必須發揮專業特長、體現專業價值。”現在，由于有之前“陽邏之心”PPP項目的成功經驗，朱立偉還在推進“新洲區新城鎮建設”PPP項目中，被組織推到更重要的崗位上。

　　對于公眾期待的聘任制公務員將給公務員隊伍帶來“鯰魚效應”，朱立偉坦言，“目前這種效應還未有效釋放，但通過自己的努力給部門‘吹入了新風’。”以往部門開會，大家多是念材料，但他從專業角度，采用信息化的手段，改變了大家的很多工作理念和方式。他寫工作報告時，喜歡通過專業數據進行分析，為領導科學決策提供詳實的數據。這些做法經常被領導和同事點贊。

　　聘任制公務員是新嘗試后續管理工作尚需探索

　　雖然對辛毅、朱立偉和熊莉三位聘任制公務員很滿意，但在新洲區人社局局長吳國橋看來，聘任制公務員改革只是新的嘗試，后繼的管理工作尚需頂層設計。

　　2014年，我市提出開展聘任制公務員試點工作。2015年4月7日，國家公務員局批復同意武漢市在陽邏經濟開發區和新洲區國資金融辦開展聘任制公務員工作試點。5月8日發布招聘公告，6月12日公示報名初審合格的15人名單。7月18日，經過綜合評價、專業能力筆試和面試，考察公示等環節，最終選出辛毅、朱立偉和熊莉等三人。9月29日，簽訂聘用合同，合同期3年，協議年薪。

　　這批聘任制公務員無行政級別，并按規定參加社會保險，與普通公務員最大區別在于實行合同管理，薪酬高低與聘用單位協商，聘任期內，年度考核為“不稱職”或有兩年為“基本稱職”的，將被解聘。吳國橋表示，雖然國家人社部、武漢市出臺一系列聘任制公務員試點工作辦法，但對于聘任制公務員職業發展、后續管理等問題，目前還沒有明確規定和成熟辦法，這需要探索和頂層設計。

　　而在年初的全市公務員管理工作會議上，市人社局局長劉志輝表示，今年會積極穩妥推進公務員分類改革，有序擴大聘任制公務員試點。