共享單車順應綠色出行大勢，倡導了一種“新騎行方式”，作為“互聯網+”式創新，把移 動互聯網技術嵌入傳統公共自行車。當這樣契合多種訴求的“新生兒”現身黃岡市區時，給市民 出行帶來便捷的同時，也發生不少鬧心事。
    作為一種新生事物，共享單車無法回避“成長的煩惱”，既有自身技術、運營模式方面的缺 陷，也有直面城市管理水平的考驗，還有騎行者文明素質的不足等因素，在不斷“試錯”中，共 享單車一步步走到現在。
    有人妖魔化共享單車，對新生事物報以“不容犯錯”的苛刻，也有人一味指責市民素質低下 ，不給人“犯錯”糾錯的機會。試錯，其實也是“試對”。改革走到今天進入深水區，更需要敢 于試錯的勇氣。
    事實上，不少市民抱著嘗鮮的好奇心使用共享單車，這當中難免會有不當之處，學會與共享 單車和諧共處，最起碼也得有個過程。為了圖方便隨意停放或是用車筐帶孩子，使用不當對車子 造成了損壞等等，很可能是因為相應的規則還沒建立，抑或使用者沒掌握正確的使用方法。相對 于那些惡意毀壞和破壞的行為，動輒揮舞起“沒素質”的大棒，未免有矯枉過正之嫌。
    英國哲學家波普爾把科學發現歸結為“從錯誤中學習”。在他看來，理論是試驗性的假說， 它是否成立要經過檢驗。如果理論與實驗不相符合，就需要我們認識到錯誤并批判地加以反思， 從而推動科學進步和知識增長。
　　放在現實中來考量，這對倡導“共享單車 文明同行”的期待也具有啟發意義。共享單車是“ 史無前例”的新鮮事物，沒有“前車之鑒”可供參考，也沒有一遇到問題就迎刃而解的現成答案 ，必須依靠不斷試錯，在“從錯誤中學習”的過程中尋找破題之策。
　　放在大背景中來說，一部中國改革開放史，就是一個不斷試錯的動態過程。特別是黨的十八 大以來，全面深化改革注重“發揮好試點對全局性改革的示范、突破、帶動作用”,就是以最小的 代價進行試錯，又以最高的效率將試錯的成果全面鋪開。
　　“窺一斑而見全豹,觀滴水可知滄海”。人們寄希望于“騎行改變城市”，那就給相關的各方 都留一些逐漸改變、逐步使用、逐步完善的時間。應以開放、包容、諒解的心胸歡迎它，接納它 ，多留給它一點兒“試錯”的時間，并盡力幫助它完成與人的“對話”與磨合。對市民而言，當 努力踐行綠色低碳出行，大膽嘗試并切實愛護“新生兒”；對城市管理者而言，科學規劃道路， 耐心教育市民，把共享單車的到來作為治霾治堵的一項戰略性措施，把“試錯”作為提升城市管 理水平的一次重要契機，全力支持共享單車的落地。
　     作者 鄒德祥系知名作家、旅游營銷策劃專家