繼雄安新區熱炒后，“粵港澳大灣區”的概念進入人們的視野。今年全國兩會上，粵港澳大灣區被寫入政府工作報告，上升為國家戰略。業內人士認為，隨著港珠澳大橋等交通基礎設施的建成，珠江口西岸城市群與港澳地區的融合將進一步深入，而粵港澳大灣區的旅游業將迎來新的發展契機。
粵港澳大灣區是指由廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門9市和香港、澳門兩個特別行政區形成的城市群。從灣區的定義來看，它首先是一個地理概念，是指由一個海灣或者相連的若干個海灣、港灣、鄰近島嶼共同組成的區域。同時灣區也是一種經濟現象，是世界一流濱海城市的顯著標志。粵港澳大灣區有望繼東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區之后，成為世界第四大灣區。
驢媽媽旅游網CEO王小松表示，粵港澳大灣區擁有豐富的旅游資源，既聚集著迪士尼、長隆、歡樂谷等主題樂園類超級旅游IP，也擁有豐富的海濱旅游、鄉村旅游資源。此次大灣區規劃“出世”，將提高區域交通發展和旅游交往密度，助力粵港澳大灣區成為世界級旅游目的地。
粵港澳大灣區超級旅游IP云集
自改革開放以來，依托區位優勢和政策紅利，珠三角地區得到了較快的發展，成為支撐中國經濟的核心區域之一，并且形成了以港澳為國際窗口，以廣深為區域中心，“廣佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”多城市聯動的城市經濟圈。2015年初，珠三角已超越東京，成全球最大都市區、世界人口和面積最大的城市帶。隨著 “一帶一路”戰略的推進，粵港澳大灣區作為海上絲綢之路的起點之一，也擔當著促進中國對外文化交流和旅游發展的排頭兵的角色。
在粵港澳大灣區的旅游板塊中，聚集著眾多超級旅游IP：在香港，香港迪士尼樂園、香港海洋公園久負盛名，并且不斷在豐富新的內容；在澳門，除了金沙、銀河、威尼斯人等老牌旅游綜合度假中心，永利皇宮、巴黎人也相繼開門迎客；而在廣東，長隆集團打造的廣州長隆野生動物世界、珠海長隆海洋王國以及旗下酒店珠海長隆企鵝酒店等更是已經成為國內領先的旅游IP，深圳東部華僑城、深圳世界之窗、深圳歡樂谷、深圳錦繡中華等都是國內旅游熱門景區。未來，隨著長隆不斷拓展版圖，加上肇慶恒大世紀夢幻城等大項目的陸續建成，粵港澳地區也將成為國內超級旅游IP最多的區域。
另外，粵港澳大灣區作為一個自然生態海岸線所形成的灣區，也擁有眾多“濱海旅游”資源。據悉，廣東14座濱海城市正打造濱海旅游，除了海岸聯游、海島度假旅游等，游輪、游艇等新興旅游產業也在發展范疇之內。而廣州、東莞、珠海、佛山、中山、惠州、江門、肇慶等地還有重要的鄉村旅游資源，滿足游客日益增長的多樣化旅游需求。
王小松表示，香港和澳門一直是中國人出境游熱門目的地。在即將到來的五一假期，驢媽媽平臺上港澳自由行、長隆親子游產品人氣火爆，廣州、珠海、深圳三地也在國內長線游目的地預訂排行榜上處于領先地位。在驢媽媽日前發布的一份動物主題游榜單中，廣州長隆野生動物世界成為國內最受歡迎的動物園類景區，珠海長隆海洋王國、香港海洋公園也是最受歡迎的國內海洋動物主題場館。驢媽媽大數據顯示，粵港澳地區旅游的客源地以華南、華東為核心，向西南、華中和華北地區輻射，包括廣州、上海、深圳、珠海、南京、杭州、武漢、北京、長沙、南寧等十座城市。當前粵港澳大灣區規劃建設，有助于推動區域內旅游出行和通關的便利性。對于旅行社來說，未來可以整合三地旅游資源，開發更多精品旅游項目，推出不同主題、特色、檔次的多元旅游產品。
海陸空交通網 助力大灣區構建世界級旅游目的地
“旅游發展,交通先行”。 據了解，粵港澳大灣區區域內交通網絡四通八達：陸路方面，截至2016年底，珠三角地區高速通車總里程達到7673公里，城際軌道交通通車里程已達到350公里。城市九縱三橫的高速公路網、珠三角城際輕軌均正在建設完善，未來將形成珠三角城市群內“一小時城軌交通圈”；海港方面，灣區漫長的海岸線孕育著眾多優良的港口，世界排名第三的深圳港、第五的香港港和第七的廣州港均是連接中國連接世界的重要窗口。而在航空網絡上，目前區域內擁有廣州、香港、深圳、澳門和珠海5座干線機場，其中香港機場更是首屈一指的國際及區域航空中心。據國際航空運輸協會報告預測，2020年珠三角區域的國際航空市場客貨運需求量將分別達到2.33億人次和1000萬噸。
由于地理相鄰——“同飲珠江水”，粵港澳三地歷來就緊密相連，合作交往頻繁。據《2016廣東入境旅游外國市場調查研究報告》顯示，香港澳門是廣東入境游市場的主力，占比91.97%。雖然近年來內地赴港旅客有下降趨勢，但有關數據顯示，內地居民在出境游時，仍有35%的人將香港作為選擇，可見香港仍是內地旅客的主要目的地之一。而澳門統計普查局發布的數據，2016年訪澳游客中，約有90.2%的訪客來自中國大陸、中國香港和中國臺灣。
王小松談到，粵港澳三地之間的互補性強，互為目的地和客源地，旅游合作關系密切。世界跨海距離最長的港珠澳大橋建成后，將大大提高區域內交通的便利程度。屆時，珠江西岸的澳門、珠海到香港的時間將會縮短為一個小時，真正形成環珠三角一小時旅游圈。隨著粵港澳大灣區規劃的提出和推進，也將進一步促進港澳和內地的文化及旅游交流，帶動大灣區整體旅游業態的豐富和區域內外旅游客群的流動，助力粵港澳大灣區構建世界級旅游目的地。
