日前，市民石先生向本報新聞熱線8110110反映，他在十堰普拉多貿易有限公司（以下簡稱普拉多公司）購買了一輛進口Jeep汽車，等車上戶后，才得知這是一輛8·12天津港爆炸事故期間停放在現場的“粉塵車”，而經銷商事前未告知此事。經銷商則對此予以否認，稱事前曾口頭告知，且正因為是“粉塵車”，才將該車優惠5萬多元出售。

買家——

買到“粉塵車”，認為遭欺詐

據石先生介紹，今年9月19日，他到位于天津路的普拉多公司訂購了一輛2014款Jeep指南者兩驅運動版進口汽車。經商談，該車售價16.58萬元。當日，石先生與汽車銷售方簽訂購車合同，并交了3萬元定金。

緊接著，石先生在銀行辦理了車貸，并在辦理了車輛保險、車輛購置稅后，給車輛車檢上牌。10月2日，石先生在銀行抵押貸款的款項，由銀行支付給汽車經銷商。

“就在我高興之時，事情卻有了變故。”石先生說，10月25日，他隨銀行工作人員一起到車管部門辦理車輛抵押手續時，看到登記在他名下的機動車登記證書，證書上顯示，他所購得的Jeep指南者兩驅運動版進口汽車的生產日期是2015年3月，而非購車時銷售人員所說的2015年8月。

這一異常讓石先生十分不安，他根據機動車登記證書上的車架號，登錄官網查詢，結果發現該款Jeep指南者進口汽車，竟然屬于“8·12天津港爆炸事故期間曾經停放于天津港的粉塵車（即受天津8·12爆炸事故波及，但遠離爆炸點的全新商品車輛，被爆炸的粉塵落到了車上）。”

石先生表示，他在購車時，銷售人員從未告知車輛系天津港爆炸事故的“粉塵車”，認為銷售商有欺詐行為。

爭議——

是否事前告知，雙方各執一詞

根據石先生名下Jeep車的車架號，記者在官網查詢到，該車確實屬于“8·12天津港爆炸事故期間曾經停放于天津港的粉塵車”，官網標明：“克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司（以下簡稱克萊斯勒）已對該車輛實施了清洗和清潔、更換發動機空氣濾清器及空調濾清器，以及必要的修理（詳細信息請見隨車的車輛檢修單和重要提示）”。

在質保方面，“克萊斯勒對該車動力總成零部件承擔自質量保修起始日期起十二個月或二萬公里（以二者先到者為準）的有限質保。”

據了解，10月26日，石先生及其好友前往普拉多公司提車時，向經銷商反映他在網上查詢該款汽車為天津港爆炸事故“粉塵車”的情況，稱經銷商存在欺詐行為，以此要求普拉多公司退款，并提出索賠要求。

對此，普拉多公司負責人李先生表示“很冤枉”，稱該車確實是天津港爆炸事故停放在天津港的“粉塵車”，“但我們在銷售時，已口頭告知顧客。”李先生稱，該款汽車正常售價22萬余元，正是因朋友介紹及“粉塵車”的緣故，才降價5萬多，以16.58萬元的價格出售。

“我們還贈送了倒車影像、導航、腳墊、太陽膜等物品。”李先生表示，因是熟人介紹，所以并未以書面形式告知該車為“粉塵車”，才引起糾紛。李先生介紹，所謂的“粉塵車”就是有灰，比如門縫等處有些沉積的粉塵，只要消費者對價格認可就可以，售后由克萊斯勒負責。

記者再次向石先生求證此事，他對經銷商“事前告知”的說法予以否認，堅稱經銷商事前未告知該車為“粉塵車”。

商家——

或全額退款，或再優惠一萬元

據李先生介紹，石先生在購車前，曾多次到店內查看實車，并細心考量，最終選中展廳內這輛進口Jeep指南者兩驅運動版汽車。“登記在石先生名下的，正是他選中的展廳車輛。”李先生說，并不存在貨不對版的情況。

對于石先生對車輛生產日期的質疑，李先生表示，打開車輛右后門，就可以看到車輛銘牌，其上標注有車架號、生產日期等車輛信息。“銘牌上寫得很清楚，銷售人員沒有必要謊稱是8月份生產的。”記者看到，銘牌上標注的生產日期確實為2015年3月。

李先生表示，由于石先生拒絕提車，并向公司索賠，10月29日，他曾就此事與石先生當面協商。“提議石先生退車，我們全額退款，但他沒同意，而是提出6萬元的賠償，或以10萬余元的價格出售該車。”李先生并未同意此事，表示如不退車，可以在合同價格基礎上，再優惠1萬元。當日，雙方協商未果。

事后，石先生就此事向工商部門反映，茅箭工商所隨后介入協調。

2日，李先生向茅箭工商所就此事做了情況說明。他表示，他所能做的讓步是，為石先生辦理退款，或將該車再優惠1萬元。目前，此事仍在協調中。

“粉塵車”外地也有售

車輛情況可在官網查詢

記者在網上檢索發現，在外地均有天津港爆炸事故中的“粉塵車”銷售。如前不久，福建莆田一女士就買到了一輛“粉塵車”，稱交付定金時，并不知道車輛為“粉塵車”，等簽了合同回家，才發現合同中有該車為“粉塵車”的備注。

在西安，天津港爆炸事故中的“粉塵車”已經公開銷售，但在銷售前，經銷商都會要求顧客簽訂一份書面聲明。

在克萊斯勒的官方網站上，開辟有專門的查詢窗口，共分三類，分別是天津港爆炸事故質損車、天津港爆炸事故期間曾經停放于天津港的新車（如進口全新大切諾基）、天津港爆炸事故期間曾經停放于天津港的特價車（如進口指南者），消費者可根據車輛識別代碼查詢到車輛的相關信息。

對于這三類車輛，克萊斯勒官方聲明曾表示，在天津港爆炸事故中，共計有3435輛車輛遭受嚴重損壞，其中2114輛已銷毀，剩余1321輛被定為全損車輛。此外，還有部分車輛在事故期間停放于天津港，位置距離爆炸源數公里以外，該批車輛實施了清洗、拋光和清潔、更換發動機空氣濾清器及空調濾清器。此批車輛中的指南者、自由客以特價車形式被二手車商持有，同時克萊斯勒授權經銷商銷售，并為其提供二手車質保。

克萊斯勒客服人員表示，天津港爆炸事故中部分受損較輕的車輛特價賣給二手車市場，但是在銷售時，銷售方必須向消費者提供車輛的相關維修報告，每輛車的維修情況都不一樣，消費者也可根據車輛信息在官方網站查詢。（曾雨）