2010年3月10日，由民營企業百榮集團投資、全長98.06公里的隨岳高速公路南段正式建成通車。按照全省高速公路“投資多元化、管理一體化” 的部署，隨岳管理處受命實施收費委托及路政派駐管理。

時光荏苒。經管理處精心挑選的13名中層干部和業務尖兵組成的隨岳南委管派駐團隊已經整整派駐6年，6年來，他們圍繞“以作為求地位，以不變應萬變，以服務促管理”的服務宗旨，使隨岳南公司從業務技能到隊伍素質，從委管理念到品牌效應，綜合排名始終在非政府投資路段中保持領先。

探索：一段路的考驗

“回首6年前，可以概況地說，從無到有，從有到優，從優到佳，一張桌子，一張床鋪，一支鋼筆，就開始作業了”。新溝所所長涂曉磊笑著談道。

“沒有桌子，沒有凳子，我們當時都是站在會議室將開通時動員大會及時召開了，各就各位，各司其職”。陳場管理所所長劉飛回憶道。

剛剛建站的時候，委管團隊每天面對太多的問題：收費站的高壓線如何安全架接？院內垃圾拖運頻率多少？地方路警的關系如何處理？收費知識培訓和考核該怎么抓？站口環境、崗位服務、稽查管理、隊伍建設抓哪些等問題，都是委管團隊每天必備的功課。

隨岳管理處處長喬亮始終強調：“委管無小事，我們要以‘高標準、高要求、新形象’為目標，思想同心、目標同向、行動同步、成果同享，推進各項工作穩步開展。”因此，每一次開通籌備，管理處都始終堅持整合優質資源、快速移植成熟經驗、提高整體服務水平、降低運營管理的成本，力求每一個環節細節。

正是這樣“不怕苦不怕累”的鍥而不舍，隨岳南委管團隊在高速開通前，克服了站所水、電、網絡等均不通，生產生活設施沒到位，全體派駐干部帶著年輕新員工白天自己動手打掃清潔衛生，整理資料，晚上點蠟燭、搭蚊帳、睡地鋪，確保了各站所順利通車運營。隨岳南原委管中心主任黃建新感慨地說：“在生活條件尚不完全具備的情況下，隨岳南高速公路的收費營運工作能迅速走上了正軌，是極其不易的！”

融和：一個目標的答卷

“我們有一個目標，既要抓好暢通，又要抓好目標任務；既要對業主負責，又要對群眾出行做好服務；既要一手帶好收費隊伍，又要一手刷新其它委管記錄”。這是委管團隊的初衷。

“沒有卡盒，沒有備用金，沒有票據，我們及時聯系好隨岳中監控中心，及時調配好卡、票，錢，確保通車前每項工作正常運轉。” 隨岳南開通的時候就來到這里的監控中心稽查主管利高波說道。

“我們13人，一股氣，一條心，總結出費收內業‘四精一保’。即數據分析精，卡票管理精，特情核報精，內業歸檔精，保業務考核達標。相繼探索出“四言一美”，即語言美、行為美、形象美、環境美、服務優。”支部書記易曙光自豪的介紹道。

“高標準起步、高效率運營、高質量對接、高速度整合”，這是隨岳管理處在接隨岳南高速時提出的指時思想。

沿著這一思路，隨岳管理處委管團隊逐步摸索出一系列行之有效的措施，創造了“12345678”的經典故事：1個主抓業務中心，2種員工身份（管理處編制，公司制管理），3項管理模式（干部，管理人員歸管理處管；人員考核，考勤歸委管中心管；工作時間，成績歸委托單位管），4個基層站所（陳場，新溝，監利，朱河），5名干部（3名所長，1個主任，1個副主任），6項舉措（站口環境“四有一無”；崗上服務“四美一優”；費收內業“四精一保”；稽查管理“四嚴一強”；隊伍建設“四比一學”；品牌創建“三和四同”），7個管理人員（4名收費主管，1名綜合管理員，1名財務管理員，1名稽查管理員），業務考核排名前八名（省局費收業務考核排名進入前十確保第八名）。

歷經四年的磨合與探索，投資方對委管的認識也在不斷變化，社會效益與經濟效益雙贏，成了雙方的共同理念，高度專業化的管理模式得到了委管方的一致認可。

超越：一個品牌的文化

“大道隨岳南”這個大字給初到監利的人留下深刻印象。

“這里每個站所都有‘一所一景’、陳場所彰顯 ‘和諧平安建窗口、和而不同帶隊伍、和藹可親促服務’的管理理念，新溝所展示‘大道坦誠、大業精誠、大愛忠誠、大德篤誠”’團隊精神，朱河所提煉‘思想同心、行動同步、追求同向、成果同享’理念，監利所印證隨岳南‘隨心同行、岳秀水清、南來北往、印鑒仁心’，管理中心謀劃五個中心‘公司管理的參謀中心、費收營運的策劃中心、業務技能的培訓中心、員工隊伍的服務中心、示范窗口的創建中心’委管中心副主任胡新江介紹道。

契合“陽光隨岳”文化理念，與隨岳南公司共同創立了“大道隨岳南”品牌是陽光隨岳的子品牌，創建了“三和四同”管理理念，積極接軌“陽光隨岳”核心價值。

先后發表了《隨岳南賦》《隨岳南記》《和者有鄰》《同心同德》《滿江紅•隨岳南抒懷》《西江月•隨岳南》等文章，同時還譜寫了《情在隨岳南》主題歌曲，極大深化了隨岳南企業文化創建。

六年來，隨岳南費收管理是在全省32條高速公路和6座長江大橋考核排名中，唯一民營企業始終排名在前八名的路段。2013年省局高路系統費收技能比武中成功晉級前六決賽的民營路段；省局“基礎保障杯”、“先行保障杯”等業務活動中，隨岳南高速連續獲得優勝單位。

凝聚：一個堡磊一面旗

“不忘初心，方得始終”。隨岳南開通時，委管兌現的承諾，一直在進行著。

委管中心原主任黃建新，臨近隨岳南開通時，妻子即將臨產，他是一頭扎進工作，一頭將父親的責任托付給岳父和岳母，等到孩子出生時，他才忙完了工作，奔頭回去看望出生的兒子。

現任主任易曙光，副主任胡新江，在“6.1”沉船事件中，主動放棄休息時間，一連20天站守在收費道口，時刻為各樣的突發情況作好準備。

劉飛，老黨員，老所長。2014年春，因臨時交通管制，陳場所臨時關閉入口車道。個別司機情緒激動，將她推倒在地。她咬緊牙，繼續跟司乘做好解釋工作，仍然堅守崗位。

涂曉磊，原老級。全線業務技能比武中，恰好妻子即將待產。一頭惦記著工作，一頭忙著料理出生的兒子。也只能休息3天后，匆匆地趕回家看了妻子和兒子幾眼后，又迅速返回到工作崗位上。

隨岳支隊路政三大隊，轄管珠璣互通至荊岳橋，管轄100公里。2013年4月16日，一輛運輸危化品車輛在隨岳荊岳長江大橋收費廣場發生自燃，造成嚴重交通阻斷。三大隊全體在崗人員積極奔赴一線進行協助，12小時奮戰在白螺收費站口，對車輛進行管控和分流。“當時每個人都沒閉眼休息一下，非常累，但是事故有效地得到了控制和處置，我們心里也非常欣慰。”三大隊負責人陳英華說道。

篳路藍縷，開拓的道路充滿艱辛；風雨兼程，奮斗的步伐從未停歇。一路走來，隨岳管理處委管團隊經歷了從無到有、從精到精的蛻變，用不懈的探索開辟了一條路，始終為實現全省高速公路“一盤棋”的管理而創新、超越。（丁慧、胡偉森）