入伏以來，連續數日氣溫達到40度以上。有這樣一群人，他們晴天烈日汗濕衫，頂住壓力，經受考驗，無時不刻不在忙碌。荊岳大橋，是他們戰高溫、斗酷暑的“主戰場”。

保暢尖兵——收費員劉旭

“不熱嗎？”“當然熱了，不過早就習慣了?！彼χf，“下午正是太陽西曬，出奇地燥熱，身體難耐?！苯衲晗奶炀G通車流量的高峰期已然來臨，瓜果、疏菜、蜜蜂等綠通車輛急聚增加，也給他們的保暢增加困難?！艾F在每天白班我們將近要查驗500余輛綠通車，晚班綠通車最多，高達700多輛，也就是說每分鐘就要查驗1.5輛綠通車，忙得根本停不下來?！?/span>

綠通車查驗沒有白天黑夜之分，也沒有酷暑高溫與風霜雨雪之別，屬于臟、險、苦、累工種，一般人都不愿意干，可是只要有綠通車的地方就一定可以看到他們的身影。8月1日，收費員劉旭在亭外執勤查驗綠通時，被成群的蜜蜂蜇傷了，頭暈目眩的他在看到車流急劇增多時，克服身體的種種不適，以飽滿的精神投入到保暢大軍中，咬牙堅持上完最后一個夜班。后來，在回家的途中，他暈倒在班車上，醫生確診為感染了蜂毒，他卻說：“這是小事，為了道路暢通，一切都值得”。

工匠尖兵——收費班長舒亞軍

舒亞軍，他是荊岳大橋主線站的一名收費班長，同時也是一個6歲孩子的父親?！熬G通查驗工作是不是辛苦？”“說實話，亭外的溫度這么高，說不累不辛苦是假話。但看著車輛順利通過我們收費站，再苦再累又算得了什么呢？”舒亞軍滿臉誠懇。

遠離城市、遠離家庭、遠離親人，他將自己的大部分時間都獻給了工作。此時正值夏季綠通車高峰期，一邊是家里的兒子突然生病住院，妻兒都期盼他能早日回去陪伴；另一邊是工作的需要，作為班長他覺得不能輕易離開隊伍，要與班員一起戰高溫、斗車流。即使管理所負責人在得知他兒子生病住院后要求他立即回家去照顧孩子時，他卻雷打不動地矗立在收費一線。他說：“現在是綠通高峰期，管理所正需要人手，我作為班長哪能一點事兒說離開就離開咧，我要與班員們一起并肩戰斗，等出了班我再回去休息，孩子那邊有家人照顧，家里人也會理解我的，不要緊的。”說完，他毅然投入到查驗綠通的工作之中。

收費班長的工作不易，不僅要自己以身作則，還要身先士卒。他們吸著汽車尾氣，皮膚曬得黑里透紅，身上汗流浹背，卻依然把微笑和溫暖傳遞給司乘，把汗水和辛酸留給自己。

后勤尖兵——主廚李愛民

后勤工作繁雜而忙碌，基本上24小時處于待命狀態，哪里需要就往哪里沖鋒。“除了要準備將近150人的伙食外，還要額外準備降溫的食品，這也是一個很大的工作量?！焙笄谥鲝N李愛民溫和的話語中透著絲絲疲憊。夏天酸梅湯、綠豆湯等需求集中增多，也給后勤廚師們帶來了挑戰，一天下來，累得腰酸腿軟、汗流浹背，可是他們卻毫無怨言。

室外溫度已達到40多度，對于沒有空調的廚房來說溫度更高了，這無疑又要打一場硬仗。在煙熏火燎的廚房里，由于過度勞累，李愛民長時間站立，疼痛難忍，但他依舊堅持奮戰，吃上幾片止痛藥，又加入到戰斗的行列。在他的感染下，后勤人員頂著高溫任勞任怨，甘當“幕后英雄”，用他們的真心、體貼、關愛和優質服務，為全體職工提供了有力的后勤保障，為打贏夏季綠通保衛戰奠定了堅實的基礎。

無論是高溫酷暑，還是寒冬臘月，他們從不懈怠。（隨岳高速管理處 查愛之陳玉姣 胡宏宏）