圖為：堵路現場

　　■一條30多公里長的鄉村道路，連接?？雕R橋鎮中坪、堰埡、堯治河、董家溝、林川等村。這里有幾家磷礦企業，這條路也是磷礦石外運的必經之道。而這條道路的堰埡村路段有一個由該村設置的“收費處”，已向來往運輸車輛收費8年了。

7月13日上午，負責運輸湖北堯治河雙興礦業有限公司（以下簡稱雙興公司）礦石的16臺礦車，行至收費處時，雙方因收費問題發生爭端：一方堵路，一方砸車。經鎮政府和派出所協調，方才平息。

為何一條鄉村道路會持續收費8年之久？運輸收費一直相安無事，為何近日突生事端？近日，楚天快報記者來到馬橋鎮，經多方走訪調查，試圖還原整個事件及其背后的原因。

鄉道過車起爭端

一方堵路一方砸車

37歲的陳安華是林川村人，從事礦運已有18年了。2007年，雙興公司成立，位于林川村內，他專運該公司的礦石。41歲的許光佳與他同村，5年前，他東湊西借了10多萬元，購置了一臺東風貨車開始礦運，每車每年可創收10萬左右。“一家六口，上有老下有小，都靠我運礦石養活。”

兩人回憶，7月13日上午10時許，他和另外15名同村司機，一起運輸雙興公司礦石至收費處時和堰埡村發生了沖突。“以前都是公司按每噸10元交費，現在公司效益下滑沒交了，我們自己交對方又不收?！?/span>

于是，16人強行沖卡通過收費處的磅站，與開車前來阻攔的堰埡村村民發生爭執，事態愈演愈烈。司機陳某一時氣憤，用木棒將一阻攔車輛的前擋風玻璃打爛……

經馬橋鎮政府和當地警方多次協調，此事才得以平息。

“從15日起，堰埡村便不允許我們這些運礦車通行，我們和堰埡村協商，按實際噸位以每噸10元繳費，但遭拒。對方稱，只收礦山企業的過路費。”林川村的司機們說，多年來都是經走此路，現在堰埡村不讓大車通行，該從哪里走？

原是泥巴路

附近村莊自籌資金硬化

18日，楚天快報記者乘車來到這條道路看到，這條道路寬約6米，可并行三車，為水泥路面。在收費處，一輛滿載礦石的貨車，正在這里上磅稱重，師傅簽字后才放行。

村民們介紹，堰埡與林川兩村是鄰村。多年來，兩村相交甚好，兩村同在原洞河管理區范圍內。這條路是原洞河管理區7個村村民出行和磷礦運輸唯一通行要道。

早年間，這里并沒有公路。后來，洞河管理區組織7個村的義務工人修通了中坪至堰埡的鄉道，但當時的道路質量并不好，全是泥巴路。

堰埡村支部書記宦忠云告訴記者，2006年，這條鄉道被大水沖毀。當時，堰埡村多方融資并貸款共7000多萬元，承擔了公路恢復的任務，并于2008年完成全線公路硬化。

據介紹，該路從中坪至堰埡村委會全長約15公里，至林川村界約17公里，路寬6米，屬于高標準建設。公路兩旁成型綠化帶，形成了一條綠色環保的通道。此后，中坪、堰埡、林川、堯治河、董家溝、黃龍觀等5個村的運礦車都從此路通行。

鎮政府紀要

部分運礦車要交費

采訪中，知情者向記者提供了一份該鎮政府《關于堯治河村使用堰埡村公路運輸礦石的會議紀要》，時間為2008年8月7日，參會人員共有12人。

會議紀要中寫明，當日，該鎮負責人在堯治河化工股份公司會議室，召開堯治河村使用堰埡村公路運輸礦石的協調會，兩村相關負責人參加了會議，將形成的一致意見紀要。

其中一項內容為，泰然公司、雙興公司使用堰埡村硬化公路運輸磷礦石，堯治河村在2009年1月1日前按每噸10元，據實結算付給堰埡村，2009年1月1日后由雙方主要負責人另行協商。

此后，堰埡村設立收費卡點，車輛經過時要過磅，按每車每噸10元向礦山企業收取費用，用于還貸和日常公路養護。8年來，雖然礦業公司老板、運輸司機多有更替變換，但基本上都相安無事，均按此交費。

記者了解到，5個村大概有7、8家礦業公司，因各種原因，這項涉及收費的會議紀要，主要針對上述兩家企業。

雙興公司副經理劉鵬介紹，自2013年開始，磷礦市場行情下降，公司一直處于虧損狀態。為了節約成本，該公司希望能通過協商，把10元的過路費降低一些，但無果。自15日后，該公司的運礦車只能走水路，每天只能運一趟。

宦忠云認為，對方是企業，個體老板賺和虧是企業效益，是私營性質，而公路收費代表了集體利益，不是一個人說了算。而且道路主要是服務老百姓，本不具備重車通行能力，重車碾壓會縮短公路年限，道路保養也需增加投入。

道路收費須審批

物價部門介入調查

8年收了多少錢？是否收回修路成本和日常養護費用？會收費到何時？對于這些問題，宦忠云并未正面回答。但礦業公司給記者算了這筆賬。

劉鵬介紹，該公司年產量約15萬噸，按每噸10元收費計算，每年這項費用需支出150萬元左右，8年就是1200萬。不過，該公司曾短暫停產過，費用要打個折。

中坪村的人和礦業公司董事長黃立杰介紹，因堰埡村也占用了中坪村的地，所以該公司的礦車經過此路時并未交費。有的礦業公司交費，有的沒交，這些年收費也有限?，F在市場行情不好，每噸10元的價格可以有所降低。

馬橋鎮相關負責人表示，該鎮正在積極協調，將組織幾方一起交流協商解決此事，既尊重既成事實，也要維護企業正常生產和百姓利益。

昨日上午，記者來到?？悼h物價局。該局副局長趙德均介紹，道路收費須向省交通廳、省物價局申報審批后才合法。對于該路收費一事，他并不知情，“出巨資修路，然后找企業收費，有合理成分，但肯定不合法?！壁w德均表示，將安排人員調查此事。（姬動）