近日，《中共中央、國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》公布，提出“新建住宅要推廣街區制，不再建設封閉住宅小區，已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開”。這引發了市民的普遍關注，其實在武漢，就有一個現成的街區制樣本，叫做“融科天城”。昨日，長江日報記者探訪了這個小區。

“融科天城”位于漢口解放大道——京漢大道——三陽路交會處。“手槍型”的融科天城小區，中間有很多小路，其中主要的有兩條路，兩條路將小區分成了幾個獨立的組團。橫貫小區南北方向，叫“新馬路”，連接解放大道和京漢大道；橫貫小區東西的，叫“解放南路”連接三陽路和另一條市政路。

小區內部道路與公共道路連接

居民出行更方便

在這個小區，“街區制”重要特點得以體現，小區里的內部路，與解放大道、京漢大道這樣大的市政道路連接，方便行人出入。比如， “新馬路”被融科天城小區圈進了內部路，居民要繞道，從解放大道——三陽路——京漢大道過去，起碼要半個小時以上。而融科天城的“新馬路”打通了解放大道和京漢大道，居民直接從這條路過去，只要10分鐘。

行人出行方便了，那么小區停車如何解決呢？原本屬于小區內部路的“解放南路”，打通連接了市政道路后，并沒有影響業主停車，路兩邊都劃定了停車位。并且由于是4車道的小路，經過的車輛并不太多，再加上人行道間隔，其實離住戶還是有一定距離，噪音影響不太大。

此外，融科天城的“解放南路”由于行車少，劃定了車位，沒有影響到業主停車車位，但是既然內部路變公共路，從長遠來看，車位會取消，車主停車很可能受影響。

住宅小區和單位大院要逐步打開

安全性成考慮的首要性問題

意見中稱，已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開，于是有人擔心住宅不再安全。記者現場看到，融科天城被“新馬路”分割成了左右兩個組團，小區的圍墻是沒有了，但是并不是“我家大門常大開”，樓下的商鋪將各個組團圍合起來，各個組團其實是相對封閉的，沒有門禁也是進不了的。而且，街區制小區不是沒有圍墻，只是將小區大圍墻沒有了，圍墻退守到了馬路邊幾棟樓組成的組團邊。小區里面仍有圍墻、保安、防翻墻的電網等，安全性有保障。

其實在武漢，除了融科天城，還有“大街區制”的百步亭、常青花園。小區內，道路就是市政道路，基本的安全保安都具備。“融科天城”其實更像“小街區制”，小區內部路與市政道路連接，使得小區被切分成了幾棟樓一個組團，每個組團都有其正常的小區保安、綠化等物業服務。