下面就是滾滾長江，“橋梁醫生”從武漢軍山長江大橋的橋面通過，先得學會安全爬過這個“鐵籠子”。 陳陽春攝 

“風力5級，最高溫度30.6攝氏度，超重車627輛……”6月3日，筆者來到湖北武漢軍山大橋養護站工程辦公室，看到橋流量監測系統管理員小梁正在匯報監控情況。她目不轉睛地盯著軍山大橋健康監測系統的大屏幕，仔細查看撓度、應力、索力等各個功能模塊，分析橋梁運營狀態。
  軍山長江大橋是接南納北、承東啟西的重要交通樞紐。橋梁工程師老葛的工作是對橋梁病情進行診斷。當日，筆者與老葛一起來到橋體的鋼箱梁。背著檢查工具包、穿上反光背心、戴上口罩和手套、拿著手電筒……全副武裝的老葛在鋼箱梁里四處查看，并隨手記錄發現的問題。借助手電光，摸進鋼箱梁倉室，稍不留神就會崴腳，頭頂不時傳來車輛經過時的轟鳴巨響。正值夏季，鋼箱梁里溫度高、通氣差，悶熱得像個大蒸籠，不一會兒工夫，筆者便渾身濕透。
  目前，京港澳高速公路湖北段正對軍山長江大橋鋼箱梁裂縫進行維修。像老葛一樣的工程師和巡檢師日夜輪守在鋼箱梁里，通過各種檢測手段，研判施工維修的安全措施是否符合作業規程，復核前一天維修的病害編號、位置、類型、工程量、維修方式及長度。通過各種檢測手段，對病害維修的質量進行檢查驗收。
  “橫隔板有裂縫”“焊接還是局部補強”“伸縮縫有異響”……針對每一條裂縫、每一道伸縮縫、每一處安全隱患，大家認真地討論，經過論證后開出“處方”，將風險率降到最低。
  焊接施工過程中會產生有毒氣體和煙塵，老葛和同事們戴著防塵口罩，在里面一待就是一天，只有中午吃飯的時候才能出來透透氣。一天下來，白凈的口罩變得污跡斑斑。

“橋梁就像人一樣，我們定時給它體檢，它才能有一個健康的身體。”老葛笑著說。（ 陳陽春   梁媛 ）