昨日，國務院法制辦出臺的《快遞條例》（征求意見稿）已正式開始公開征求意見。意見稿規定，經營快遞業務的企業分揀作業時，不得以拋扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法處理快件。違者可處1萬元以下罰款，情節嚴重的，處1萬元以上5萬元以下的罰款，并可責令停業整頓。

適逢雙十一物流高峰，記者昨日走訪三鎮多家物流企業，探訪其分揀快遞作業情況。

分揀快件基本靠“拋”

“你看這么多快件等待處理，我們中午哪里還顧得上休息？”昨日中午1時，記者來到武昌東亭郵局EMS分揀中心，發現該中心倉庫里堆放著大量的快件，四名工作人員正在作業中，打開運送包裹的編織袋，將里面的快件一件件分揀。一名女工作人員告訴記者，為了應對雙十一物流高峰，她和同事都在加班加點工作。

記者看到，由于分揀量大，工作人員大多只顧埋頭分揀，然后根據收件地址的不同，將不同的快件分別拋扔在身邊一兩米開外的區域。不過，沒有看到踩踏快件的情況。由于正在下雨，工作人員擔心雨水飄進倉庫，還特意在倉庫外搭起了雨棚。

隨后，記者探訪武昌南湖大道、漢口金家墩等地的中通、圓通、順豐等多家快遞投遞點，在這些快遞網點的分揀、裝運快件作業中，均未發現有踩踏情況，但卻幾乎都有拋、扔行為，拋扔的距離，多在1-2米之間（如圖）。

管理部門稱將加強監管

至于意見稿中對“拋扔快件”的處罰規定，家住武昌東亭小區31棟的劉先生認為，平時看到小區多個快遞網點在裝卸快件時，都有拋扔行為，自己看了也擔心會把里面的東西摔壞，“管理要求嚴格一點，對快遞用戶來說是好事情，也有利于快遞行業的健康發展。”

武昌徐東一家快遞公司的投遞員小宋則坦言這樣的要求“有點嚴格了”，因為目前快遞行業發展速度快，分揀、投遞量太大，“如果非易碎品離地30厘米放下就叫拋扔，那就太過嚴苛。我個人覺得‘拋扔’與‘惡意拋扔’應區別對待。”

“按照此前相關部門頒布的快遞行業服務標準，要求快件分揀脫手時，距離擺放快件接觸面的距離不應超過30厘米，易碎品不應超過10厘米。”武漢市郵政管理局市場監管處張雅雯處長告訴記者，這一要求盡管很“苛刻”，但在日常監管中，監管人員發現快遞企業有拋扔快件情形，都會現場責令改正；情節嚴重的，則會對快遞企業進行相應處罰。

張雅雯告訴記者，意見稿雖然還在征求意見階段，但可看出國家對快遞行業的服務質量有了更高的要求。目前，江城共有1400多家快遞營業網點，市郵政管理部門要求這些網點都必須全部安裝監控設施，以便管理部門24小時對其服務質量進行監管。