經濟觀察網 記者 王國信 “我們剛拿到了A輪3000萬的融資，后續還有7000萬投資跟進，總共拿到一個億的資本！”11月12日，逸洗車創始人余新峰剛剛簽完協議，第一時間向經濟觀察網記者通知了這個消息。這個消息令余新峰十分興奮。“在目前的行業背景下，我們能獲得這么大手筆的投資，是對我們模式的認可，我們發展的信心更加充足了。”

　　余新峰的興奮不難理解。上門洗車已經不再是創業的風口，在補貼洗車為導流口的洗車互聯網公司單是在北京就有數十家公司在做項目，但隨著資本走向理性化。從年初至今，一系列風云一時的洗車類O2O企業相繼倒閉。截至目前，關停的公司包括E洗車，功夫洗車，易洗車，快8，呱呱洗車，我愛洗車等，其中E洗車是當時最大的上門洗車服務商。

　　以洗車為突破口的O2O公司的關停給整個汽車類O2O行業帶來了巨大沖擊。從前期來看，上述公司倒閉的最直接的原因是資金無以為繼，比如E洗車在終端2個月時間燒光了3000萬美元融資。“大量互聯網公司通過燒錢補貼上門洗車來提供方便車主的洗車聚集用戶量。通過半年運營后大多以后續融資不到位，導致資金鏈斷裂而關門。”余新峰表示。

　　第一批創業型公司的倒閉讓剩下為數不多的洗車類O2O企業更加謹慎，在發展上也重新審視了自身的模式，并尋求長遠的盈利渠道。“上門洗車只是輔助，業務要更具有模式上的優勢才能生存下來。”余新峰說。逸洗車并不同于之前的上門洗車類公司。“我們不是去花錢燒流量，而是為了解決汽車后市場最為根本的汽車美容店經營入手。”余新峰表示。

　　逆市投資邏輯

　　“在這樣的市場環境下，我們獲得了這么多投資，說明投資者認可了我們的模式。”余新峰說。逸洗車的整個商業模式的設計圍繞著智能全自定洗車機加互聯網，節能環保，大數據平臺，創新電子商務的商品加服務模式，降低店面經營成本，提高店面經營收入，跨界經營方式來進行一場全新汽車后市場服務模式創新。

　　簡單來說，逸洗車的商業模式出發點是補缺汽車美容店——為了吸引客戶，汽車美容店都必須有洗車業務，但這塊業務是個雞肋。“人員工作量比較大，收入相對不是很高，使得汽車美容店洗車工難招，流動性大。”余新峰說。而逸洗車通過全自動洗車機結合互聯網APP控制相結合，一臺全自動洗車機，加上一個人工可以達到傳統洗車店里面五個人工工作，每臺車輛清洗成本降到了兩塊錢左右。

　　同時，手機端的APP控制中植入了商城以及其它服務導流，與把每一個合作的汽車美容店變成了逸洗車的線下營業點。當然，線下美容地可以通過線上的逸洗車手機商城，開店營業，實現了線上線下的全面融合。“相當于每個美容店都有了一座不用管理的自己的網上商城，我們的模式是雙方互動的。”余新峰表示。

　　逸洗車的洗車機還計劃通過采用傳統招商加盟代理模式，結合政府創業政策，以出租，融資租賃，銀行分期付款等金融杠桿，讓汽車美容店和個人創業者都能盡快加入。這與此前洗車類公司最大的不同在于“輕化運營+重資產布局”——此前上門洗車公司普遍成本過大，效率太低，不僅采購大量汽車，招聘大量洗車工，有些還涉足自營汽車美容裝飾品。而據媒體報道，此前上門洗一輛車的成本超過兩百塊。

　　“整體方向提升效率、降低成本，而從資產配置來看是更加注重線下資產的布局。”業內人士表示。

　　集體突圍求生

　　記者注意到，與逸洗車一樣，悠駕汽服也同樣是以該模式為主導的。悠駕汽服目前還并沒有進行大規模融資，但企業也為資本方所看好，其業務包括了旅游文化產業、移動互聯O2O、高端社區汽車服務連鎖、移動洗車機設備四大核心產業，與逸洗車一樣，基本以打通整個環節為目標。

　　不過，洗車O2O企業基本邏輯依然沒有改變——用高頻的服務引來客戶，然后再轉化成增值服務。比如把洗車用戶導流到汽車保養、汽車美容和汽車保險這些能夠實現盈利的業務上。“此前的道路被證實是行不通的，現在的公司用全新的方法是來驗證，并為資本方看好，有可能實現真正的閉環。”分析人士指出。

　　洗車類O2O企業此前所經歷倒閉噩夢，掀開了整個汽車O2O企業大浪淘沙的序幕。目前，眾多的汽車O2O企業正在進行模式變革，尋求真正實現企業商業價值的路徑。但在資本方逐漸走向冷靜的同時，一些優秀的企業也正在脫穎而出。“資本的冬天正是大浪淘沙的關鍵時期，別人害怕寒冬而我們正好相反。”一位汽車O2O創業者充滿底氣的向經濟觀察網記者表示。

　　比如上門精修保養的摩卡愛車創始人張焱就曾因創新商業模式而受到李克強總理接見；擁有正品配件優勢和獨一無二完整零配件供應鏈的養車無憂；快速成長以及近期即將登陸新三板的諸葛修車網。此外，獲得京東、易車兩大企業投資與戰略合作的博湃養車還有以Ｏ2Ｏ＋Ｆ2Ｃ一站式汽車服務平臺的凱路登、國內首家一站式管家養車服務平臺養愛車等，都是業內比較有特色并極具成長性的企業。

　　“國家在鼓勵個人大膽創業創新的同時，創業者對商業常識仍需保持敬畏。”中國汽車O2O生態聯盟秘書長楊小林認為，隨著市場壟斷的打破，中國汽車后市場蛋糕十分巨大且成長性十足，而汽車O2O企業中也有很多模式先進的企業，未來這個行業必然會涌現出一批優秀的創業公司。但顯然，僅僅依靠燒錢等手段而忽視商業價值的創業項目很多將難以為繼的，“未來也只有真正有價值，且尊重正常商業邏輯的汽車O2O項目，才能走得更遠。