在第十一屆“恩智浦”杯（原“飛思卡爾”杯）全國大學生智能汽車競賽總決賽上，我校汽車工程學院“武漢理工信標一隊”以25.7秒的優異成績將全國一等獎收入囊中，此次比賽學校4支獲全國一等獎隊伍中，3支隊伍的指導老師是我校汽車工程學院碩士生導師——鄒斌副教授。

十年執著 攻堅克難

鄒斌老師對智能小車比賽有著本能的熱愛，一直從事汽車電控方向的研究。2006年，鄒斌老師帶著胡杰等三個學生參加第二屆“飛思卡爾”杯全國大學生智能汽車競賽，那是我校第一次參加此類智能車大賽。此后，他便帶著一屆屆的學生參加比賽，在指導學生科技創新的路上一走就是十年。

“其實智能小車很有意思，就像小時候玩的玩具一樣。很多同學學習工科也是為了圓兒時的一個夢。”對于智能小車，鄒斌老師有說不完的喜愛。

參賽最初的幾年，由于經驗不足，取得的成績平平，只是進入了地區賽。作為指導老師，鄒斌老師一直堅持下來，他很明白，比賽不僅可以幫助同學們實現兒時的夢想，更是一個將課堂知識運用到實踐中的平臺。而給越來越多的同學提供一個研究智能車的平臺，是他一直以來指導學生參賽的動力。

在指導學生比賽時，有一個難題困擾了鄒斌很多年。多年下來，他發現，很多學生在單片機等硬件基礎應用的掌握上花費了大量時間精力，而學生們設計的程序都比較簡單，不能適應比賽多變的環境，也不能切實地解決問題。其實，在準備比賽的過程中，同學們應該把更多精力放在控制算法的研發而不是工具性軟硬件的應用上。在他看來，“解決問題的能力比硬件使用能力更加重要。”結合每年的參賽經驗，經過幾年的思考和調整，他借鑒汽車工業中車用控制器軟件架構AUTOSAR的思路，指導同學進行開發平臺建設，減少重復勞動。這樣，硬件使用不熟練就不會成為學生設計算法程序的絆腳石，學生有更多的時間和精力去解決實際問題。就像一群不會“打字”的同學在“寫文章”，鄒斌老師帶著他們從“有紙筆寫文章”的步驟做起，然后再處理“打字”，就不會因為不會“打字”而耽誤“寫文章”了。

2006年到2016年，從參加第二屆智能車大賽時三個人的隊伍、只進地區賽的成績，到今年四支隊伍共12人獲三個國家一等獎、一個華南賽區一等獎，鄒斌斌付出了很多。

“那年為了準備比賽，除了上課，老師都陪著我們在學院七樓寫程序、做實驗、準備比賽，每天都到晚上11點，有時候，吃和睡都在那，就這樣持續了幾個月。”鄒老師所帶的第一屆參賽學生胡杰至今記憶猶新。

2016年初，鄒斌老師的二女兒剛出生，但當時學生團隊正進行“數據采集”，時間緊，中午也不休息，晚上很晚才回家，對工作的認真讓學生劉康很是感動。

十年的堅持，鄒斌老師指導的隊伍共獲得八次全國一等獎，兩次國家二等獎，兩次省級一等獎，兩次省級二等獎的“豐厚戰績”。

教研相長 傳承創新

“授人以魚不如授人以漁。”鄒斌老師從事高等教育十余年，總結出一套教學方法：“啟發互動，學生為主。”

在指導學生做科研的時候，鄒老師總是根據學生的特點、興趣、項目的發展前景等幫學生定好大框架，并充分尊重學生的意見，他說：“學生有興趣，做起來才有動力。”鄒斌老師從不用自己的思想左右學生們的研究，但會幫助學生分析他們所研究的項目，用他的話說就是“是什么，為什么，做什么”。在這種教學方法下，他所指導的學生能明確科研方向，充分發揮主觀能動性，自主探索未知領域。

除了尊重學生的意見，他也時刻關注科技發展，幫助學生運用前沿科技解決實際問題。隨著時代的發展，科技創新日新月異，鄒斌老師帶領的學生團隊多年來從參加校賽到參加省賽，再到國賽，獲得越來越多的榮譽，除了歷年經驗的積累，離不開科技創新。指導學生參加智能車大賽的過程中，他發現同學們大多將賽車所有部件做好后才進行測試，這不利于整個賽車系統的并行開發。而基于模型的設計開發流程，其開發過程分解為若干個可以并行開展的環節，并且各個環節都可進行驗證，效率高，可靠性強。鄒斌老師將其應用到自己無人駕駛汽車的研究中，并向智能車團隊推廣，同時在課堂上也向同學們介紹這種開發流程的優勢，讓同學們充分了解高效的開發方法。

鄒斌老師在指導學生科技創新的同時也不忘傳承，在他指導下參加智能車大賽的學生對此深有體會。除了親自指導，他經常讓參加過比賽的上一屆學生指導下一屆的學弟學妹們，傳授比賽經驗。在十一屆智能車大賽中獲得電軌組和節能組國賽一等獎的張艷松，至今對指導過他的陳貴賓學長心懷感激。“當時學長就跟我說，要設置更多的速度檔位，防止比賽時小車不適應賽道。”不光是經驗，很多材料、物資都完好地保存在實驗室里供日后參賽使用，如：電流源、電鉆、曾經參賽的小車等。張艷松、李偉、馮松等參加過智能車大賽的學生每次提到保留的代碼等資料時，都引以為傲，并打趣“鄒教授祖傳代碼”非常珍貴。

亦師亦友 引領成才

在學生們的眼里，鄒斌老師沒有一點架子，圓圓的臉，一笑就瞇起來的雙眼讓人覺得分外親切。車輛工程1307班劉召棟回憶道：“當我們遇到比賽失利或者面試不順等情況時他都會安慰我們，讓我們平靜下來繼續努力，也時常教我們做人的道理。

在第十屆“飛思卡爾”智能車大賽校賽中，陳貴賓組的成績不理想，鄒斌安慰他們：“壓線也是有希望嘛，不要放棄，放松心態等通知就好。”在第十一屆的比賽中，得知對手與自己實力相當，參賽隊員們壓力很大，蜂鳥隊成員在實驗室連續幾天熬夜改善小車，鄒斌勸他們注意休息：“參加比賽一定要放平心態，不要太在意結果，不然會適得其反。”一直以來，鄒斌老師都把關心學生當做老師的基本責任，“我是他們的指導老師，我的責任不僅僅是指導學生參加比賽，更要關心學生的心理，幫助學生培養面對得失成敗的正確態度。如果學生因為比賽而產生心理陰影，那就得不償失了。”曾經獲得第十一屆國賽一等獎的劉召棟對鄒老師教他們尊重對手記憶猶新。在比賽中經常有一些細節可以壓制對手，然而鄒老師不允許學生這么做，他跟學生們強調，通過細小處妨礙對手，“那是對其他隊伍的不尊重，也違背了比賽的初衷。”

在帶領學生做項目時，鄒斌老師不僅僅局限于項目的進度以及成果，更注重對學生綜合能力的培養。他時常教育學生要鍛煉自己同時處理多種事情的能力，并形象地打比方：“知道windows系統為什么會取代dos系統嗎？因為它可以同時處理多個任務。”在指導學生做項目或寫論文時，他教學生要分階段努力，設定小目標，這樣不僅能提高成就感，還不容易疲憊厭煩。

鄒斌老師“傳知識，教做人”的成才教育，培養了一大批汽車人才。他帶領的科技創新團隊學生，百分之九十都獲得了保研資格。他的研究生楊虎更是在全球領先的汽車市場電子與技術供應商“德爾福公司”參與電控系統的研發，其工作能力和為人處世深得領導好評。鄒斌老師帶的第一屆參賽三人組成員之一胡杰，現為我校汽車工程學院副教授，主要研究方向也是電控相關。