■ 觀察家

　　對于民航運營和客機駕駛，任何國家都有著事無巨細的繁復規則，其中任何一條規則，都需要機長、機組人員嚴格遵照執行。

　　據新京報報道，11月3日，有網友發文稱，疑似某民航機長邀請女網紅到駕駛艙內。從女子微博曬出的圖片來看，該女子疑似在客機駕駛艙內自拍，旁邊還有茶具。該女子還配文稱，“超級感謝機長，實在是太開心了”。

　　11月4日，涉事航空公司發布聲明稱，經核實事件發生于1月4日。針對機長違規讓無關人員進入駕駛艙行為，桂林航空決定對當事機長作出終身停飛的處罰，其他機組成員處以無限期停飛并接受公司進一步調查。

　　“真實客機飛行途中”，機長邀請女網紅到駕駛艙內拍照，女網紅還拍了照片上傳社交媒體……整件事中，“藝高人膽大”的機長和“無知者無畏”的女網紅，到底“誰PK了誰”著實不好說。

　　但可以肯定的是，如果知道在飛行的某個時間段，有無關人員坐在了駕駛座上，當事航班的乘客恐怕“要瘋”：這樣漠視飛行安全，實在是讓人心驚。

　　如今，涉事航空公司給予機長“終身停飛”的處罰，也算是給公眾以交代。

　　對于哪些人員能進入飛機駕駛艙，國家有清晰的法律規定。交通運輸部《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》明確規定，只有機組成員、局方監察員等6類人員允許進入駕駛艙，且這一規定進一步要求，哪怕是這6類人員，“并不限制機長為了安全而要求其離開駕駛艙的應急決定權”。

　　如此規定的潛臺詞就是，飛機駕駛艙是飛機上最重要的區域，沒有之一。也正是為了避免有不相干人員進入，飛機駕駛艙門上裝了鎖，連空乘人員進去給機組人員送水都有嚴格限制。而涉事機長居然在飛行途中邀請女網紅進入，甚至坐在駕駛位上拍照，實在是太膽大妄為。

　　而在對機長終身停飛外，此事還難逃追問：如果不是該女子出于炫耀的目的在社交媒體上自曝，如果不是有懂行的網友發現端倪，這樣嚴重影響航空安全的行為是不是就會被遮掩過去？涉事航司是知情但卻隱瞞了，還是直到今天才知情？但無論是哪種，都說明飛行安全管理上存在不小的漏洞。

　　此次事件雖然萬幸沒有發生安全事故，但其影響也不容小覷。據報道，資深機長陳建國稱，若乘客有不恰當意圖或誤碰誤觸，則可能威脅到航空安全。而若是讓乘客操縱飛機，后果則不堪設想。

　　而因為放任無關人員進入飛機駕駛艙，最終導致機毀人亡的事情，歷史上也確有其事。

　　據公開資料可知，1994年3月23日凌晨，俄羅斯航空593號班機在俄羅斯西伯利亞地區荒郊失事墜毀，機上75名機員及乘客全部罹難。而造成這起事故的主要原因之一，就是無關人員進入駕駛艙并操作飛機導致飛機失控，此后飛機駕駛員無力改正，最終撞山。

　　民航安全無小事，幾乎每一起飛行安全事故都起因于細節上的失誤。對于民航運營和客機駕駛，任何國家都有著事無巨細的繁復規則，其中任何一條規則，都需要機長、機組人員嚴格遵照執行。

　　機長邀網紅進駕駛艙自拍，絕不是什么小事。而這樣的事情一再發生，對航空公司也敲響了警鐘：如何有效制約機長在航班運行期間的最高指揮權，如何讓規則得到徹底執行，在問責之后，尤需引起重視。

　　□陳城（媒體人）

(責編：劉佳、連品潔)