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湯嘉琛:市長之怒能終結“城市看海”嗎
2018-01-21 09:58:00   來源:京華時報

  6月1日的一場暴雨,讓武漢再次因“看海”而被網友圍觀。武漢市長萬勇在排漬搶險視頻調度會上直斥,今年排漬搶險第一仗,暴露了相關部門現場處置不及時的缺陷。萬勇同時要求,凡因漬水中斷交通或造成嚴重交通擁堵的地區,主要領導及分管領導要第一時間到現場調度指揮,“交通不恢復,領導不得離開現場”。

  從各種網絡吐槽來看,在武漢市長發怒之前,武漢市民早就怒了。最近幾年,這座城市逢暴雨必澇、逢澇必堵,“到武漢看海”已經成為每年夏天的網絡老梗。盡管當地政府部門每次都會給出導致內澇積水的客觀原因,暴雨內澇暫時也沒有釀成嚴重的人員傷亡事件,但自己生活的城市動輒漬水成災,終究是一件煩心事。

  很多人還記得,“到城市看海”這個網絡詞條的出現,最初就與武漢有關——2011年6月,武漢遭遇1998年以來最強暴雨襲擊,導致88處地段嚴重漬水。武漢后來投入了大量資金改造城市排水設施,出臺了多項治水政策,還在2013年啟動了“排水三年決戰計劃”,但時至今日,武漢依然是個“看海勝地”。

  市長因“看海”發怒,表明他對目前的治理效果很不滿意,這對相關職能部門來說是一種非常直接的壓力。但是,要跳出“年年治澇年年澇”的怪圈,僅有市長之怒還不夠。城市管理者在表達完憤怒之后,冷靜地分析內澇頻發的原因,檢視當前的治理方案有何欠缺,拿出更科學的應對方案,才能讓“看海”成歷史。

  按照通常的說辭,武漢易澇是因為這些年正處在大建設時期,有很多工程建設項目同時在推進。但是,工程建設不會必然導致逢雨必澇,武漢的問題主要出在三個方面:其一,排水管網設計不科學,抽排能力不足;其二,濕地、湖泊等天然排澇系統被嚴重破壞;其三,城市規劃更注重地上工程,對地下工程重視不夠。

  可以說,前面分析的每一個原因都涉及職能部門的失職問題,但我們很少聽說有相關負責人因“看海”被問責。相反,治理內澇的需要,帶來了數額巨大的中央和地方財政撥款,還讓武漢成了全國首批“海綿城市”建設試點城市。

  “下水道是城市的良心”,一場暴雨就能檢驗一座城市是否有“良心”。相較于其他城市問題治理,治澇應該是相對容易的一件事,國內外也有非常成熟的經驗可以借鑒,關鍵就看城市管理者是否真愿意為民解憂。城市管理者要有治澇的決心和承諾,更要有治澇的科學方案和行動。

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