華生：經濟學家、東南大學教授

中等收入陷阱原意說中等收入國家增速相比窮國和富國更慢，但現世行每年公布的中等收入國家增速都更快些。按世行數據1987年以來跨越國家已翻倍，中等收入階段也并不長，日韓臺只呆了20年。該說法近年成為中國民間和官方采用的標準話語，其實這個最初由世行提出的定義前提已被發展數據證偽。

范劍平：國家信息中心首席經濟師

中國的創新創業離制造業太遠了，清華大學學生賣肉夾饃、3D打印煎餅，西安交大學生賣涼皮，還媒體熱捧。真心希望把煎餅涼皮生意留給下崗工人吧，制造業有那么多技術難題等著高材生，互聯網+不要總+吃貨。

薛兆豐：經濟學者、北京大學國家發展研究院教授

交通部禁止私家車接入互聯網專車平臺的新政，是典型的既得利益者反改革，阻礙創新。滴滴優步解決了打車難，這本來是交通部的責任，如果監管部門堅持認為網約車輛必須定性為傳統的營運車輛，必須接受或明或暗的數量管制，那就必然會重蹈傳統出租車壟斷的老路，那也就是互聯網約車的滅頂之災。

皮海洲：職業投資者，獨立財經撰稿人，專欄作家

作為當下A股市場的風云人物，私募大佬徐翔出事確實會引起市場的注目，有人為之震驚也是常情。不過，徐翔出事其實是A股制度下的一種必然。尤其是在證監會開展“2015證監法網專項執法行動”持續了半年之久的情況下，徐翔落網只是時間早晚的事情。

陳培雄：廣東省產業發展研究院研究員、和訊評論特約評論員

美國銀行融資只占20%，即80%不通過銀行融資。而中國靠銀行融資80%，并且融資成本高得驚人。不看銀行成本光看銀行利潤，去年上市銀行就超過所有上市公司利潤總和。說明什么？我們的實體經濟給銀行抽掉了很多血。如果沒有銀行（或降低到20%）仍然能解決融資，中國經濟不會像現在這么糟糕。

李佐軍：國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長

TPP無疑會帶來挑戰，但同時會帶來機遇，其中最大的機遇是為中國改革開放帶來新的動力和壓力。在經濟日益全球化的時代，倒退和封閉定無出路，唯有順應大勢才有未來。順應TPP規則將促進中國的外貿改革、國企改革、財稅改革、外匯改革、知識產權改革、環保改革等。

連平：交通銀行首席經濟學家

當前經濟運行存在三方面下行壓力：房地產開發投資增速持續下降；制造業投資下行；金融業對增長的拉動作用明顯減弱。未來重要的不確定性因素是穩增長資金來源受限問題能否有效解決。大量穩增長項目推出和財政金融支持力度加大可能帶動基建投資增速于四季度回升，將有助于穩定固定資產投資增長。